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Focke-Wulf Fw 190 A3 y A4

Una interesante maqueta de papel del caza de superioridad alemán FW 190 en sus versiones A3 (funcional en otoño de 1942 y con el nuevo motor BMW 801D-2) y A4 (Similar al A-3, pero con nuevo equipo de radio y un sistema suplementario de inyección de metanol/agua). 

Este avión tuvo notable actuación en el frente oriental, en misiones de caza y ataque a suelo. En general estaba armado con dos MG 131 de calibre 13 mm dotada de 475 proyectiles y cuatro cañones MG 151/20 E de 20 mm equipados con 250 proyectiles en la raíz del ala y 140 en un carenado fuera de ella. 

La maqueta es obra de Hobby-web, un sitio japonés, sencilla de armar, se recomienda imprimir en A3 pero en todo caso en A4 funciona muy bien, para descargar basta dar click en el botón y se muestran en azul los enlaces para ambos modelos. 

Boeing 737-400, 737-200 y Dash DHC 8

El Boeing 737 es un avión de pasajeros construido por Boeing Commercial Airplanes y el sucesor de los modelos 707 y 727. Inició sus operaciones con la empresa aérea Lufthansa en el año 1964.


En total se han construido y entregado unas 10 mil aeronaves hasta el 2013, contamplando esta cifra todas las variantes de este avíon desde la serie 100 inicial hasta la 900 e incluso la 737 Max.

El 737-400 es una de las variantes presentada en 1985 y puesta en servicio en 1988 con Piedmont Airlines con el fin de contrarestar al nuevo Airbus A320 en el mercado. Pude transportar hasta 168 pasajeros e incluye mejores en su diseño.

Estas maquetas en papel recortables son gratuitas gracias a JTA, una aerolínea japonesa, incluye dos versiones del Boeing 737 y un modelo a escala del Dash DHC 8. La descarga desde el sitio oficial en japonés.

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Mirage 2000, T-27 Tucano, Mirage III, A-4 Skyhawk y otros recortables

Una buena página brasilera con una interesante colección de aviones de papel para construir de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Las maquetas son sencillas de construir, se imprimen en formato A4 y son de descarga libre.
Entre las maquetas disponibles podemos contar: Mirage 2000 C, Mirage III, Tucano T-27, North-American T-6 (Texan), AMX International A-1, Fouga, McDonnell-Douglas A-4 Skyhawk, F-5E, Aermacchi MB 326 y para variar el tema un modelo de papel de un cohete espacial, en este caso el Soyuz.

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Caza Japones Kawanishi N1K2 Shiden

Este aeroplano fue diseñado por la compañía Kawanishi con el fin de evitar la dependencia de bases en tierra y portaaviones. Su producción empezó en 1943, el avión era una máquina fuertemente armada con dos cañones en la nariz de 77 mm y cuatro cañones de 20 mm en las alas.


NIK2 Shiden

El Kawanishi N1K2 estaba equipado con el motor radial Nakajima Homare 21, podía alcanzar una velocidad de 585 km/h. El Shiden era un avión excelente para el combate aéreo, ejemplo interesante es el del oficial Konsuke Muto, que se enfrentó sólo con 12 Hellcats, derribando cuatro de ellos en el combate.


Este polivalente aeroplano que incluso podía transportar bombas de 250 kgs en las alas; sin embargo a pesar de su efectividad se produjeron pocos ejemplares, siendo un total de 1,435 los fabricados.


Este modelo de papel es una versión simple del Shiden, compartida por el Hobikitkertas gratuitamente, para descargarlo dar clic en el botón, los llevará al sitio oficial.


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Kawanishi N1K1 Kyofu escala 1/48 por Kancho

El Kawanishi N1K Kyofu (conocido por los americanos como "Rex") era un aeroplano de la Armada Imperial Japonesa, capaz de funcionar como caza terrestre o con flotadores. Es considerado como uno de los mejores cazas japoneses, debido a su pesado armamento y capacidad (inusual en los cazas japoneses como el Zero A6M) de soportar una fuerte cantidad de daño sin incendiarse.



En cuanto a capacidades era similar al F6F Hellcat y un mejor oponente contra el F4U Corsair y Mustang P-51. Estaba armado con una variedad diferente de armas dependiendo de la versión que iban desde dos ametralladoras de 7.7 mm en el morro y cuatro cañones de 20 mm montados en las alas, hasta modelos con dos ametralladoras de 13.2 mm y los respectivos cañones. Los N1K1 también montaban bombas de 250 kg e incluso cohetes.


Se produjeron un total de 1,435 ejemplares, insuficientes para enfrentar el poderío aliado que ya para la puesta en servicio de este aparato en 1944 era abrumador. En la actualidad sólo tres Kawanishi han sobrevivido, todos se ubican en museos de los Estados Unidos.


Este modelo de papel es obra de Kancho Iliev, una excelente obra por la calidad de las piezas y el trabajo de texturas.


Paper model del caza ruso Lavochkin La-5

Uno de los principales cazas monomotores del Ejército Rojo durante la Segunda Guerra Mundial junto con el Yak-7. El Lavochkin La-5 era un aeroplano de ala baja fabricado por la oficina de diseño soviética Lavochkin.



La producción en masa comenzó en julio de 1942, aunque operó durante el resto de la guerra, fue reemplazado por el Lavochkin La-7, un aeroplano superior en todo aspecto; sin embargo se llegaron a construir más de 9 mil.


En comparación con los cazas de la Luftwaffe, el La-5FN desarrollaba similar velocidad máxima y aceleración a bajas altitudes, pero poseía un mayor grado de giro con un menor radio en comparación con el Messerschmitt Bf 109 y mejor trepada que el Focke-Wulf Fw 190A-8. En altitudes elevadas era inferior a los cazas alemanes, por lo que era vulnerable en este aspecto.


Este modelo de papel es obra de Stahlart, viene en varias versiones, incluso de La-5 capturados por los alemanes.


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Diversos modelos de Piper Cub desde J-3 hasta L-4

Modelos del popular Piper Cub disponibles en tres tamaños: grandes (dos hojas A4), medio (una hoja A4) y pequeño (dos modelos en una hoja A4). La mayoría de los modelos no tienen ninguna marca, y es posible editarlos usando algún programa para crear tus propias variaciones.



El Piper Cub es una aeronave liviana, de construcción mixta, construida a partir de 1938, fabricada por la Piper Aircraft (en sus inicios fabricados por Taylor Aircraft). Durante la segunda guerra mundial se conoció como L-4 Grasshooper y operó en misiones de reconocimiento, transporte de suministros, entrenamiento y evacuación médica.


Curiosidades:


Se dice que Gilbert Hadrel, le dió el sobrenombre de Cub (cachorro de felino), un apodo curioso.


Fue un modelo L-4 (número de matrícula 329911) dió el mensaje "Tenez bon, nous arrivons" (Espera, llegamos) a los miembros de la resistencia de Paris, indicando que las tropas aliadas estaban por arribar a la capital de Francia. Estaba tripulada por el Capitán Jean Callet y el Teniente Etienne Mantoux.


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Lockheed P-38 Lightning F-4 y F-5 de Antoine de Saint-Exupery

Paper craft del Lockheed P-38 Lightning en las versiones F-4 y F-5 de reconocimiento, piloteado por Antoine de Saint-Exupery durante sus últimas misiones en 1944. Este modelo en particular estuvo dedicado al 110 aniversario del nacimiento del famoso piloto escritor.



Antoine de Saint-Exupery desapareció la noche del 31 de julio de 1944 piloteando un P-38 F-5B en misión de reconocimiento cerca de la Bahía de Carqueiranne  junto a Tolón. Su avión fue encontrado en 2000 y examinado en 2003 luego de la recuperación de los restos de las costas de Marsella, la autenticidad de los restos fue confirmada el 7 de abril de 2004 por investigadores del Departamento de Arqueología Sub-acuática; sin embargo su cadáver no ha sido hallado.



El modelo de papel está disponible a escala 1/33, muchos detalles que requieren una gran habilidad y experiencia en montaje de maquetas de este tipo.


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Mitsubishi A6M2 Reisen (Zero) escala 1/200

Uno de esos modelos ideales para decorar maquetas de portaaviones japoneses, ser empleado en algún diorama o para una viñeta; este avión en particular vio acción durante toda la guerra del Pacífico. Fabricado por la fabrica Mitsubishi, el A6M2 era un aeroplano de 1,680 kilos solamente y medía 12 metros de envergadura por 9.06 metros de longitud.



El caza Zero como se conocía en occidente, fue el primer caza del mundo basado en portaaviones y operó en la Armada Imperial durante el ataque a Pearl Harbor y la conocida batalla aeronaval de Midway entre otros escenarios.


Recortable del Sopwith Camel F1 escala 1/32

Otro de los famosos cazas biplanos de la primera guerra mundial, el Sopwith Camel fue un caza británico y uno de los mejores en servicio durante la guerra. Fue empleado por las fuerzas aéreas británicas y norteamericanas y entro en servicio justo para participar en el llamado "Abril Sangriento" de 1917.



Este caza por su complejidad sólo podía ser empleado por pilotos expertos, estaba armado con dos ametralladoras Vickers calibre 7.7 mm montadas frontalmente que disparaban a través de la hélice, el motor era un modelo rotativo marca Clerget tipo 9B de 9 cilindros, ingenio que le proporcionaba una potencia de 97 kW (130 HP; 132 CV) y permitía una velocidad de 185 Km/h.


Recortable del Spad XIII

Este caza mono plaza fue construido durante la primera guerra mundial a partir de 1917 por la firma Société Pour l´Aviation et ses Dérivés de Francia. El avión operó en las fuerzas de la Aeronáutica Militar francesa, el Cuerpo Aéreo Real y Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos.



Estaba armado con dos ametralladoras Vickers de 7.7 mm que disparaban a través de la hélice frontalmente. Su motor era un Hispano-Suiza de 8 cilindros lineal, el cual le proporcionaba potencia suficiente para alcanzar los 225 km/h y una altitud de 2,000 metros.


Recortable o papercraft del Albatros DV

El Albatros DV nace como un diseño evolucionado del modelo DIII, cambios interesantes y prácticos se realizaron en esta versión que fue empleada en combate por Ases de la talla de Manfred Von Richthofen.


La mejora principal fue en relación a la aerodinámica, la sección de fuselaje paso a ser elíptica, también se amplió el diámetro del cubo de la hélice y se mejoraron las superficies de control. El Albatros DV en consecuencia era más rápido que su predecesor: 117 mph y sin embargo estaba equipado con el mismo motor Mercedes DIII de 180 hp.

Recortable de papel del JU-87 Stuka en escala 1/72

El Junkers Ju 87 Stuka, fue un avión alemán diseñado por Hermann Pohlmann como bombardero en picado, sus funciones principales eran la de ataque a fortificaciones, navíos, carros de combate y columnas tanto de tropas como de vehículos.



El primer Stuka voló en 1935 e hizo su debut en combate en 1936 como parte de la Legión Cóndor de la Luftwaffe durante la Guerra Civil española, convirtiéndose en el símbolo de la propaganda de la fuerza aérea alemana y las victorias relámpago de 1939-1942.


Yokosuka D4Y2 Judy en versión recortable

Uno de los mejores bombarderos en picado de la segunda guerra mundial, el Yokosuza D4Y llegú algo tarde al teatro de operaciones navales, sus problemas iniciales retrasaron la producción de la versión de bombardero y limitaron su uso a unas 500 unidades operativas construidas desde 1943.



Dos versiones de este aparato vieron acción en la guerra del Pacífico: el Yokosuza D4Y-C versión de reconocimiento y el D4Y bombardero que se fabrico bajos las denominaciones D4Y-1 al 4.


Avión entrenador Neiva T25

El avión designado como T25 por la Fuerza Aérea Brasileña (Força Aérea Brasileira) es un modelo entrenador fabricado por Neiva. Originalmente designado como N621 Neiva Universal, que voló por primera vez el 26 de abril de 1966, prouciéndose en total 189 aeronaves. Consta de un solo motor y dos asientos, uno para el piloto y otro para el alumno.



El Neiva esta equipado con un motor de pistón Lycoming IO-540-K1D5, el cual proporciona una potencia de 224 kW (300 CV) gerenando una velocidad de 300 km/h. El techo de servicio de esta aeronave es de 6,096 metros (unos 20,000 pies).


Embraer KC-390 papercraft

El Embraer KC-390 es un proyecto de avión de transporte mediano, desarrollado conjuntamente y diseñado por firma Embraer del Brasil. Según se indica en la página oficial de Embraer, el KC-390 EMBRAER establece un nuevo estándar en el transporte militar y está diseñado como un turbofan doble de bajo costo.



Esta aeronave es capaz de ser reabastecida en vuelo y rápidamente se configura como un petrolero, el KC-390 utiliza doble HUD (para mostrar en pantalla la información en tiempo real - Head Up Display), y un sistema de misiones con todas las funciones, incluyendo sitemas CARP (Computed Air Release Point, integrado al sistema de mandos Fly By Wire digitalizado) para calcular el punto de lanzamiento exacto. Está equipado con un completo sistema de autoprotección y es totalmente compatible con NVG (sistemas de visión nocturna).


Il-2 Sturmovik avión ruso llamado tanque volador

El Ilyushin Il-2, construido en la Unión Soviética, era un avión blindado de onstrucción fuerte, armado con dos cañones en soportes sub-alares de 23 mm VYa-23 con 150 disparos cada uno y otras armas como ametralladoras (en número de cinco) y bombas varias. El modelo era en realidad una especie de tanque alado, su misión: destruir carros blindados, vehículos de apoyo, caravanas de suministro y puestos de defensa o logística.



Durante la guerra, la industria soviética construyó alrededor de 36,000 unidades que contribuyeron a la victoria final sobre Alemania en la Gran Guerra Patria y fueron tripulados indistintamente por hombres y mujeres.


Caza Nanchang Q-5 papercraft

El Nanchang Q-5 (OTAN: Fantan) o A-5 para su versión de exportación, es un caza de apoyo a tierra basado en la estructura y características del MIG-19. Se encuentra operativo en las fuerzas aéreas de Bangladesh, Myanmar, Corea del Norte, República Popular de China, Sudán y Pakistán.



Esta dotado de dos plantas motrices Liming Wopen-6A turborreactores, las cuales proporcionan un empuje en seco de 29.42 kN (6,614 lbf ) cada uno y 36.78 kN (8,267 lbf) cada uno en modo postquemador. Estos motores en conjunto proporcionan una velocidad máxima de 1.12 Mach (653 nudos o 752 mph) y un rango de servicio de 2,000 km.La aeronave puede operar a una altitud de 16,500 metros y trepar a 103 metros por segundo.


Avión FFA SA-202 Bravo papercraft

Fabricado conjuntamente por la compañía suiza Flug-und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA) y la empresa italiana Savoia-Marchetti, este avión voló por primera vez en 1969 y es un modelo para uso civil y milirtar.



El AS o SA 202 Bravo dispone de dos a tres asientos, está fabricado en metal, de ala baja y tren triciclo fijo. En total se construyeron 180 unidades, de las cuales mas de 100 operan en las fuerzas aéreas de Indonesia, Fuerza Aérea Iraquí, Jordania, Marruecos y Uganda.