Primer Concurso de Modelos de Aviación

El Primer Concurso de Modelos de Aviación es una interesante y novedosa iniciativa de nuestros amigos del Foro Maquetas en Papel, dirigidos por el conocido maquetista Chapuzas100. Este concurso permite participar con cualquier modelo libre de derechos y comercial en cuatro categorías principales:

1. Modelos de aviones militares fabricados hasta final de 1944.
2. Modelos de aviones militares fabricados a partir de 1945.
3. Aviones civiles.
4. Viñetas o dioramas relacionados con la aviación.

Fokker DVII por Alejandro RM

Se entiende por viñetas o dioramas, representaciones a escala de hechos históricos, edificaciones o eventos que tienen que ver con la aviación; por ejemplo, un aerodromo con aeroplanos, una batalla aérea, una batalla naval donde intervienen aviones, etc.

Biplano Sikorsky S XVI

Igor Ivanovich Sikorsky se dirige a la sala del congreso Pan-Ruso Mundial de 1912, aquel día presenta al mundo una interesante propuesta de nuevos aeroplanos para ser construidos en la madre patria rusa, sus ideas son tomadas en cuenta y es contratado por una firma de aeronaves de reciente constitución, así presenta el modelo Sikorsky S-VIB.

Para 1913 ya ha diseñado el modelo Sikorsky S-X, y se presenta a la competencia que convoca el Ministerio de Defensa Ruso, se fabrican tres aeronaves con números de serie 101, 102 y 103. El modelo S-XVI era un biplano de doble cabina y fabricado en madera contrachapada con una cola alargada de forma triangular.

Blériot XI versión sencilla de papel gratis

Clave de Apertura: GEO2010

Estimados amigos, como parte de las actividaDes sin fines de lucro por el Centenario de la hazaña de nuestro compatriota Jorge Chávez Dartnell y puesto que esta página tiene a bien compartir modelos sin afan monetario escribo este artículo para liberar el primer modelo de Blériot XI, esta versión es muy sencilla de armar pero bastante vistosa, consta de una hoja con partes y unas simples instrucciones, ideal para instruir a los niños.

El Blériot XI era una avión de tipo monoplano, monomotor y monoplaza, que en buen cristiano significa que poseía un juego de dos alas, estaba equipado con un solo motor (Gnome 50 Hp de 7 cilindros en el caso del modelo de Jorge Chávez) y era pilotado por una sola persona.

Blériot Caretas, ubicación de las cuerdas del avión

Sin duda este es un temita que ya deben estar por realizar y que es un poco fastidioso por la poca información que existe al respecto, es por ello que he armado esta muestra en fotos de como se ubican las cuerdas principales del avión Blériot XI. Utilizaremos el modelo restaurado en el SEMAN y que se encuentra actualmente en el Aeropuerto Jorge Chávez.

Primero vamos a colocar las cuerdas de la parte delantera, la figura muestra las cuerdas cruzadas que se ubican debajo del espacio del motor, hay dos adicionales a cada lateral.

Blériot XI Caretas, ideas para pegar las alas

Gracias a las consultas de los lectores y aficionados que están construyendo su Blériot podemos saber con certeza que colocar de información en estos tutoriales, por ello les dejo unas fotos acerca de como colocar las alas en el fuselaje del Blériot XI.

Como ustedes saben se colocan pegadas en la pieza No 1 ya armada con los largueros de refuerzo interior (piezas 2, 3, 4 y 5) he colocado dos marcas de color marrón a cada lado del fuselaje anterior, son unas marcas muy pequeñas pero son la guía exacta para pegar las alas.

Blériot Caretas armando el plano de cola horizontal

Nuevamente para traerles un instructivo, esta vez vamos a construir el plano de cola horizontal del Blériot XI y sirve como complemento al instructivo sobre el plano vertical que subí a este blog hace unas horas. En este  instructivo  vamos a trabajar con las piezas 71, 72, 73, 74, 75, 76, los conjuntos de piezas 77, 78, 79 y 80 y las piezas 26-A, 26-B y 26-C.

Como primer paso armamos la parte central del plano horizontal, esta se compone de las piezas 73 y 75, lo que debemos hacer primero es pegar en los espacios marcados de color gris de la pieza 75 los cartones de No 82, uno encima de otro y dos para cada marca; de esta forma vamos a dejar un canal central en el cual podemos colocar algún palillo, alfileres o agujas para que sirvan de eje y de esta forma se puedan mover las otras partes del plano horizontal (piezas 71 y 72). El resultado quedará como en la imagen:

Blériot Caretas tutotial armado plano vertical de cola

Estimados lectores, he estado trabajando par armar este tutorial de la mejor manera posible así puedan visualizar como se colocan las piezas que componen el conjunto de los planos de cola horizontal y vertical del avión Blériot XI, en la secuencia fotográfica podrán visualizar fácilmente cada una de las piezas, el material es numeroso.

Voy a asumir que ya tienen armadas el conjunto de piezas 66-A, 66-C y 67 que corresponden a la cola (plano vertical) de esta forma procedemos primero a cortar el agujero que se muestra en la foto siguiente:

Blériot XI concurso Caretas, detalles del tren de aterrizaje

Estimados amigos, les dejo a continuación algunos tips para el armado del tren de aterrizaje del avión Blériot XI. Las indicaciones corresponden a la entrega 2 y a detalles del posterior encarte 4 que por ser parte del tren he tenido que considerar aquí.

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Tip 1:
Colocar los soportes laterales: piezas del grupo No 30 (lámina 5), luego pegar los soportes superiores de la amortiguación (pieza No 29). La pieza No 29 ha sido previamente perforada como se observa en la foto 1 de la secuencia de imágenes.

Tip 2:
Enrollar las piezas No 32, son dos amortiguadores por rueda (lado izquierdo inferior de la foto de la secuncia), luego cortar las piezas No 33 (ver lado derecho inferior), perforar el agujero y colocar los alfileres en las pestañas laterales (indicado con un punto blanco).
Nota para el cuarto encarte: Las piezas No 60 deben armarse con en la figura y pegarse a la piza No 61 que va ubicada entre las lineas negras, luego pegar la pieza No 62, la 62-A lleva pestañas que deben doblarse para hacer esta tarea.

Tip 3 (para el cuarto encarte):
Las ruedas (pieza No 63) van ubicadas en la ranura de la pieza No 62. Se observa en la cuarta foto la pieza No 31 enrollada y con las piezas No 33 colocadas para recibir los amortiguadores (pieza No 32).

Pueden consultar otras secuencias de armadodel Blériot XI en los siguientes enlaces:

Detalles de como ARMAR EL MOTOR.

Construya la CABINA DEL BLERIOT paso a paso.

Corrección a la Instrucción 3era Entrega Blériot XI - Caretas

Estimados amigos, he observado que en la tercera entrega existe un pequeño error en el dibujo de la plantilla de soporte de los largueros del ala de la maqueta de papel del avión Blériot XI, por favor tomar en cuenta este diagrama antes de que comiencen a trabajar en el tercer encarte.

Los pasos a seguir serán los siguientes:

Paso 1. Antes de cortar marcar una linea a 9 cms del borde de salida del soporte de los largueros de ala (pieza No 58 y 59-A de las láminas 11 y 12 del 3er encarte.
Paso 2. Pegar la pieza No 58 o 59-F según corresponda en la marca realizada en el paso 1.
Paso 3. Pegar los largueros (piezas 58-B y 58-C sobre la pieza 58-F como indican en las instrucciones de la revista.
Paso 4. Forrar el ala con la cubierta de tela, piezas 57-A o 57-B según corresponda al ala derecha o izquierda.

Observar el siguiente gráfico para mayor comprensión:

Blériot XI concurso Caretas - detalles para armar la cabina

Empece como el cangrejo, primero publiqué el motor y luego la cabina, espero me disculpen; sin embargo les dejo unas fotos con detalles para el armado de esta pieza vital de su modelo. Este paso a paso incluye la numeración de las piezas, ya que he recibido preguntas acerca de como colocar los largueros, por favor les pido que pesten atención a estas indicaciones, sobre todo cuando deben dejar el espacio atras al colocar la pieza No 2.

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Para ver el detalle de las fotos, colocar el mouse en la palabra “notes” que se encuentra en el menú inferior al lado derecho de su pantalla.

Blériot XI concurso Caretas - motor paso a paso

Estimados amigos, como se que seguramente tendrán algunos problemas con la fase de armado del motor del Blériot XI, he preparado este sencillo paso a paso con detalles adicionales en formato fotográfico. Se exponen aquí las principales fases para el armado del motor del Blériot XI, como podrán ver no es una tarea imposible ni difícil, basta con un poco de paciencia e ir despacio, tienen una semana para completar esta entrega así que no se apresuren.

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Para ver el detalle de las fotos, colocar el mouse en la palabra "notes" que se encuentra en el menú inferior al lado derecho de su pantalla.

Blériot XI revista Caretas - Instrucciones adicionales motor

En este post voy a transmitir un poco de técnica para trabajar las maquetas en papel, en este caso particular el modelo del Blériot XI a escala que esta regalando la Revista CARETAS desde la semana pasada. El articulo se basa en los gráficos que han sido dibujados amablemente por mi amigo Sebastián Zileri, en ellos podrán visualizar como construir con más detalle algunas de las partes más importantes del motor del avión, ya que esta pieza en particular es la que se entrega con el segundo encarte de la revista que ya deben tener en sus manos.

Gnôme Omega de 50 hp, foto obtenida de la página del Club de Vuelo Deportivo YVYTU

Primero vamos a conversar un poco del motor Gnôme Omega de 50 hp (37 kW), como ustedes saben este motor es del tipo rotatorio y fue construido por Société des Moteurs Gnome & Rhône de Paris-Francia y mostrado en la exhibición de autos de Paris en 1908. Este motor tuvo amplia aceptación por parte de pilotos y fabricantes debido a su fiabilidad, buena relación potencia-peso, sencillez y facilidad de mantenimiento. El rotativo Gnôme Omega se basada en el principio de un cigüeñal fijo con los cilindros que giran a alta velocidad alrededor de él, situación que sin embargo generaba algunos problemas de maniobrabilidad.

Inicia concurso Jorge Chávez y su Blériot XI ¡Ganen jugosos premios!

Como están amigos, de seguro extrañados por mi ausencia ya que he posteado escasos modelos de papel nuevos; sin embargo ha sido por una causa noble: el diseño y construcción del avión Blérriot XI en el marco de este Centenario del Cruce de los Alpes, hazaña realizada por el piloto peruano Jorge Chávez Dartnell y digo peruano porque él siempre se presento así, debido al gran amor que sentía por la lejana tierra de los Incas, hogar de sus padres.

La presente es para darles esta noticia: hoy jueves 5 de agosto 2010 sale a la venta la revista Caretas "Ilustración Peruana" y junto a ella vienen las piezas para construir el modelo de papel del Blériot XI a escala 1/18, la maqueta que de a pocos he estado mostrando en el Facebook de Construyamos Maquetas en Papel y en este blog.

Bleriot XI a escala 1/25 de Jorge Chávez Dartnell

Estimados lectores, curiosamente me había olvidado de incluir esta maqueta de papel en este blog para compartirla con ustedes y aprovechando el desagradable incidente de la tarde en el anexo de un conocido colegio de los Olivos, donde aparentemente se enseña a no respetar y honrar a nuestras figuras nacionales (entiéndase Jorge Chávez Dartnell en este caso), dejo el modelo a consideración de ustedes.

Me da bastante tristeza que por la mala decisión de una directora se deje de beneficiar con cultura gratuita y aprendizaje a mas de 1,000 alumnos del colegio San Pio X (con sede en los Olivos e Ingeniería); particularmente me pongo a pensar que tipo de educación estamos impartiendo en esta país: Perú y es bastante lamentable que primen intereses particulares o ideas pre-concebidas antes que el esparcimiento sano, el conocimiento gratuito y la cultura para los chicos, cosas que en nuestro Perú hacen bastante falta; definitivamente por ese camino seguiremos ampliando la enorme brecha intelectual que actualmente el país ostenta con respecto a otros estados sudamericanos y que decir en relación con los europeos, ya saben amigos que no me callo las cosas, no es mi estilo hacer una crítica tan suave del tema pero que sirva esta nota para tomar algo de conciencia, me sentiría mal si no publico esto porque estaría siendo consecuente con la ignorancia.

Bleriot XI 1910 de Jorge Chávez Dartnell escala 1/18

Bueno amigos, después de un arduo trabajo he podido terminar el diseño del avión Bleriot XI a escala 1/18, modelo perteneciente al piloto Jorge Chávez Dartnell. Esta maqueta aunque parece sencilla de hacer ha tenido algunos puntos complicados, uno de ellos diseñar un patín de cola que pueda sorportar el peso del modelo y que sea similar al que ostentaba el avión original, como comprenderán no ha podido ser muy delgado debido a la debilidad del papel en este uso en particular.

Por otro lado, he trabajado el motor Gnome Omega de 7 cilindros desde cero, complementando con el diseño de la parte posterior del motor que incluye las bombas de aceite, gasolina y agua, me parece que es el primer modelo de papel de Bleriot XI que cuenta con estos accesorios; las piezas cuentan con espacio para que puedan colocar los tubos de cobre correspondientes.

Para mejorar la visualización de las partes mencionadas del motor, he diseñado tanques de combustible desmontables, estos encajan exactamente en el espacio que le corresponde y cuentan con sus soportes pero pueden extraerse para ver los accesorios del motor.

Bombardero Handley Page O/400 a escala 1/72

Muchos sabemos que el empujón para el avance de la aviación fueron las guerras y sin duda la Primera Guerra Mundial fue el evento histórico que desarrollo los aviones en todos los tipos y aplicaciones que conocemos hoy día. Uno de estos tipos de aviones creado y utilizado durante el conflicto fueron los bombarderos estratégicos y sin duda un modelo popular y ampliamente empleado fue el Handley Page HP12 0/400 sucesor del modelo 0/100.

Los primeros 0/400 aparecieron en la primavera de 1918 y estas primeras entregas fueron asignadas al escuadrón 97, operativo con la fuerza expedicionaria en el frente occidental. Por otro lado de un pedido de 1,500 unidades solicitado por el Ejército de los Estados Unidos, sólo se entregaron 107 para el Servicio Aéreo del Ejército por parte de .

En total se construyeron alrededor de 700 de estos aviones y algunos realizaron misiones de combate importantes como el bombardeo de los cuarteles del eje en palestina, donde uno solo de estos aviones acabo con la central de comunicaciones enemiga. En la noche del 14 a 15 septiembre 1918 40 máquinas Handley Page 0/400 fueron lanzadas en uno de los raid de bombardeo más grandes de la Primera Guerra y ya en septiembre de 1918, estas aeronaves contaban con grandes bombas de 750 kilogramos.

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Bleriot XI versión para niños en papel

El Bleriot XI, esta vez en una pequeña versión ideal para niños, este modelito esta con su base como pueden apreciar y ha sido creado por mi persona empelando Paint y otras aplicaciones. La maquetita no esta a escala pero guarda proporciones y es parte de los modelos que se entregarán en Lima por las actividades del Centenario del Cruce de los Alpes por Jorge Chávez Dartnell.

Como pueden ver es chiquito, el modelito es de escritorio, tiene 16 cms de largo por 19 de envergadura y lo pueden armar en poco más de una hora incluyendo la base; lo ideal es armarlo viendo una buena película, con música y por su puesto un vasito de pepsi y unas papitas fritas o algún snack jajaja, si tienen hijos menores de 10 años es ideal para entrenerse con ellos y de paso aprendan algo de historia ya que al fondo de la base viene un cuento sobre el avión y Jorge Chávez, uno de mis clásicos desvarios mentales históricos.

Bleriot XI de Jorge Chávez Dartnell en papel

Este artículo sencillo es para anunciarles que ya he terminado con la fase de diseño de un modelo de papel: el Bleriot XI de 1910. Este modelo en particular lo he creado con motivo del Cien Aniversario del Cruce de los Alpes, hazaña realizada por el piloto peruano-francés Jorge Chávez Dartnell.

La maqueta esta superdetallada, incluye el motor, que en este caso particular es un Le Rhome 7 (motor de 7 cilindros) el cual reemplazó al original Anzani de 3 cilindros; lleva también el sistema de freno y patín de cola adaptado por Jorge Chávez para la travesía de los Alpes.

DFW CV avión alemán de la primera guerra mundial

Los aviones alemanes de la serie DFW CV eran biplanos de características polivalentes, que podían ser utilizados para reconocimiento o combate. Empleados en el frente occidental durante la Primera Guerra Mundial, fueron fabricados por DFW, Aviatik y Halberstadt, se produjeron un total de 3,250 aeronaves.

[caption id="attachment_1759" align="aligncenter" width="450" caption="DFW CV del frente occidental"][/caption]

Este avión estaba equipado con un motor Benz Bz IV de seis cilindros que le proporcionada una potencia suficiente para alcanzar los 155 km/h. El aeroplano además ostentaba una excelente maniobrabilidad con un diseño convencional exitoso que se mantuvo en producción hasta 1918.

Dirigible Graf Zeppelin LZ 127 a escala 1/700

El alemán Graf Zeppelin fue la aeronave de pasajeros de más éxito de todos los tiempos, en el viajaron más de un millón de millas durante su tiempo de operación de unos 9 años. Construido en 1928, tenía 237 metros de longitud y se elevaba gracias a los 105,000 metros cúbicos de volumen de gas, era el dirigible más grande del mundo.

[caption id="attachment_1441" align="aligncenter" width="450" caption="El Graf Zepellin maqueta en papel creada y construida por Currell"][/caption]

En octubre de 1928 efectuó su primer viaje a los Estados Unidos, de los muchos que haría en su carrera; al año siguiente completó la vuelta al mundo y en 1931 realizó un viaje al Ártico.