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R.M.S. Titanic clase Olympic para armar en papel

El RMS Titanic (en inglés: Royal Mail Steamship Titanic, "Buque Correo Real'" era un hermoso trasatlántico perteneciente a la compañía White Star Line y unos de los tres buques construidos de la clase Olympic. Este barco fue construido en los astilleros de Harland and Wolff Yards (Belfast, Irlanda del Norte), iniciándose su construcción el 31 de marzo de 1909; luego de dos años fue terminado y botado al mar (mayo de 1911), del cual jamás saldría quedando como testimonio de uno de los peores naufragios de la historia marítima.



Ilustración de Ralph Currell


Era un barco enorme, con un desplazamiento de 46,329 toneladas, 269 metros de largo y 28.2 metros de ancho, era una nave imponente y aparentemente in hundible. Diseñado por Thomas Andrews, se constituyó en el barco más grande, lujoso y tecnológicamente moderno del mundo. Tenía un novedoso diseño de mamparos estancos herméticos, el cual dividía el casco en 17 secciones independientes que podían ser inundadas.


El Titanic estaba implementado con el nuevo sistema de telegrafía náutica, hélices de tres palas y enormes motores conformados por 29 Calderas Huge, dos máquinas alternativas de 4 cilindros de triple expansión y una turbina Parsons de Baja presión que le permitían obtener la asombrosa velocidad de 25 nudos a pesar de su tonelaje, carga útil y tamaño.


El barco esta dividido en seis cubiertas (de la A a la F), la cubierta A era para la primera clase, denominada también cubierta de paseo; por otro lado la B, también era de primera clase y abarcaba camarotes y algunos servicios. Las cubiertas C, D, E y F, albergaban a la tripulación, tercera clase, maquinistas, salones comunes de tercera clase, baños turcos, piscina, etc.


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