Rompehielos Shirase AGB 5003

Hasta hace un tiempo, Japón empleaba para las operaciones de apoyo a la exploración de la Antártida la nave Fuji, barco construido en 1965; sin embargo, las nuevas necesidades y requerimientos de mayor apoyo y tecnología requerían una nave mayor en capacidad, es por ello que en 1983 se encargo el Shirase AGB 5002, buque que debía reemplazar al Fuji en las labores de apoyo a las bases japonesas antárticas de Syowa (establecida en 1957), Mizuho (establecida en 1970) y Asuka (establecida en 1985).



Este barco dispone de un nuevo diseño de hélice y ejes principales, mejorando el rendimiento, por lo que es considerado como un rompehielos de primera clase. El buque Shirase puede romper el hielo a una velocidad de 1.5 metros a 3 nudos y está equipado con un sistema de recorte y escora.


Maqueta de papel del JU 52 versión civil

El Junkers Ju 52 (apodado por los alemanes como "Tante Ju" o "Tía Ju") fue un avión de transporte y bombardero fabricado entre 1932 y 1945 por la firma germana Junkers. Esta aeronave fue empleada primero para uso civil por empresas como Lufthansa o Swissair y luego para uso militar, asignado principal a los escuadrones de transporte de la Luftwaffe, dragaminas y para el traslado de paracaidistas. En el Perú, fue empleado como avión de transporte por la FAP.



JU 52 con matrícula Suiza A-702, foto Wikipedia Commons.


Durante la segunda guerra mundial tuvo destaca participación en la invasión de la isla de Creta, la invasión a Holanda, durante el puente de aprovisionamiento a Stalingrado y para servir de puente aéreo para tropas alemanas cercadas en el frente ruso.


Papercraft del avión Avro Shackleton

El Avro Shackleton era un avión británico de patrulla marítima para misiones de largo alcance. Estuvo operativo en la Royal Air Force desde 1951 hasta 1990 en diferentes funciones como: guerra antisubmarina (ASW), patrulla marítima (MPA), alerta temprana (AEW) o búsqueda y rescate (SAR).



Esta aeronave fue desarrollada por la firma Avro a partir del bombardero Avro Lincoln con un nuevo fuselaje. Además de la Royal Air Force, el Avro Shackleton sirvió en la Fuerza Aérea de Sud Africa desde 1957 hasta 1984.


Exposición de maquetas en Arequipa "Expomodel 2010"

Los amigos de SPA me han escrito para indicarme que la Expomodel 2010 se llevará a cabo sí o sí desde el 2 de diciembre al 15 del mismo mes. Por si no están enterados, SPA son las siglas de Sociedad de Plastimodelismo de Arequipa, una entidad afiliada al IPMS de Inglaterra y bastante pretigiosa a nivel nacional.



Faro de Alejandria y Jardines colgantes de Babilonia

Como han de saber, antiguamente los griegos establecieron las siete maravillas del mundo antiguo, entre ellas estaban el Coloso de Rodas, La Gran Pirámide de Guiza en Egipto, los jardines colgantes de Babilonia, La Tumba del rey Mausolo (de ahí la palabra "Mausoleo"), la magnifica estatua de Zeus en Olimpia fabricada por Fidias, el Templo de Artemisa en Efeso y el famoso Faro de Alejandría.



De todas estas maravillas de la contrucción e ingenio del hombre, sólo ha sobrevivido hasta nuestro días la gran pirámide. Las demás obras han caído víctimas del tiempo y del hombre; por ejemplo, la estatua de Zeus fue destruida cuando se decreto al cristianismo como religión oficial durante el reinado de Teodosio; el templo de Artemisa pereció en un incendio, reconstruido por Alejandro fue destruido definitivamente por los bábaros Godos en el 262.


Barcaza japones tipo F

Este modelo de papel representa una embarcación auxiliar muy popular en la segunda guerra mundial: se trata de la barcaza o bote tipo F, como saben algunos estaban artillados, otro no, pero en general servían para el transporte de materiales y tropas entre las islas del Pacífico durante la campaña de entre 1942 y 1944.



Características del buque:


Largo: 52.62 metros
Ancho (manga): 8.69 metros
Profundidad: 3.96 metros
Peso: 491.39 Toneladas brutas
Velocidad: 10.62 nudos
Motor: uno principal, sistema diesel de 550 hp.


Un edificio de Cesky Krumlov

Un interesante edificio que puede servir para ambientar alguna escena de la segunda guerra mundial, un Belén o para dioramas ferroviarios, tiene un pórtico por donde podría pasar un tren. Esta edificación es parte de la ciudad checa de Cesky Krumlov, ¿Donde esta eso?, pues se ubica en la Región de Bohemia Meridional. Esta ciudad es conocida como la vieja capital de la región de la rosa de cinco pétalos de los Rosenberg, dinastía que precedio, entre otras, a los Habsburgo.



Papercraft del Palacio industrial de Praga

Un curioso modelo de papel es este ejemplar del Palacio Industrial de Praga, este modelito sencillo de construir esta elaborado con la técnica (bastante antigua) de dibujar y colorear sobre lienzo para luego escanear, era el procedimiento de crear papercraft antes de la segunda guerra mundial, por ello me dió tanta curiosidad cuando los encontré; sin embargo es una modalidad que va tomando vigencia gracias al trabajo de algunos artistas japoneses.



Para que se informen un poco, el Palacio Industrial de Praga es un edificio que representa al Art Nouveau y está ubicado en la capital de Checoslovaquia. Hace un par de años fue dañado por un incendio, aunque según pude enterarme, la reconstrucción comenzó casi de inmediato, por lo que imagino debe estar ya en toda su forma y esplendor.


Aquí están los que hicieron posible este centenario

Haciendo alusión a una curiosa frase que leí por ahí, este Centenario del Cruce de los Alpes por el piloto peruano Jorge Chávez, sí se ha celebrado como se debe; que se pudieron hacer más cosas, por supuesto que sí,  que se pudieron hacer mejor, tal vez, lo que sucede es que a veces muchas autoridades y entidades llamados por obligación y deber  no hacen las cosas ; peor aún, siendo algunos de ellos representantes de la educación y cultura. Entre estas entidades puedo citar al Banco Central de Reserva, (no hay medalla de Jorge Chávez, increíble), Biblioteca Nacional (destaco sin embargo el buen trabajo realizado por la Biblioteca Pública Periférica de Breña el 23 de setiembre) y Ministerio de Educación.



Las entidades antes citadas tienen el derecho de desmentir esta afirmación si me demuestran que es lo que han hecho para celebrar este importante evento mundial en nuestro país, porque Yo puedo equivocarme, total soy humano como todos. Esta es una crítica constructiva y como tengo este medio que es visitado por miles de personas diaramente, aprovecho para hacer conocer estos hechos a la comunidad; sin embargo los esperamos para el siguiente centenario este próximo 2011 el cual debe contar necesariamente con su participación.


Por otro lado hay que destacar la labor de entes que sí se han puesto la camiseta blanca y roja, han trabajado de verdad sin pedir nada a cambio, han dedicado su tiempo, dinero y esfuerzo para lograr destacadas actividades que han permitido que todos los peruanos y sobre todo la juventud, conozca el alcance de la hazaña de Jorge Chávez, ese joven heroe peruano que hace 100 años tuvo la osadía de vencer los nevados alpinos por primera vez, a bordo de un fragil aeroplano Blériot XI.


Programa del Festival Aeronáutico Las Palmas 2010

Aprovechando que el Coronel FAP Walter Estremadoyro de la DINAE me acaba de enviar el programa de la Feria Aeronáutica Las Palmas 2010 y este evento empieza sus actividades mañana sábado 20, lo comparto con ustedes; aprovecho para señalar que este sábado a las 11 am es la premiación del concurso "El Blériot XI de Jorge Chávez" del cual he sido participe con el modelo de papel, ya les mostraré algunas fotos del evento.