En la segunda mitad de los ochenta, se decidió volver a fabricar locomotoras de eje, teniendo como precedente los modelos T 212.1 (703), producido en 1979 en Turčianske strojárnách (TS) Eslovaquia. Para ello el proyecto T 234.0 (704) debía debía ser diseñado para múltiples usos con dos ejes.
Los modelos estándar de locomotoras de la nueva línea T 234.0 (704) fueron construidos con un total de 54 unidades de 1988 hasta 1992. Siendo el principal usuario la CDS, aunque también la industria (modelo marcado como T 237.0001) y del que se construyeron dos unidades.
Esta locomotora dispone de tracción con energía eléctrica independiente, una potencia de 250 Kw y una velocidad de 65 km/h. El motor de combustión interna es del tipo LIAZ M 2650, potenciado con Diesel y diseñado para funcionar a cuatro tiempos en línea de seis cilindros dispuestos verticalmente.
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