...para un prototipo se alquilaron a rolls-royce y se adaptaron para ser probados con un supercargador de tres velocidades.
el prototipo de pruebas fue asignado el 4 de marzo de 1946 al con la designacion raaf a-62 y entregado a la fuerza aerea para las pruebas. el cac-15 en el rendimiento general fue claramente superior a los aviones a helice existentes: era mas rapido, alcanzando una velocidad de de 448 millas por hora (721 kmh) a 26,400 pies (8,046 m). el 25 de mayo de 1948, gen flt lt jal archer informes, alcanzo una velocidad de 502.2 mph (803 km / h) en melbourne, en un picado de 4,000 pies (1,200 m).
a pesar de estos exitos iniciales el prototipo de cac-15 fue desechado y no se construyeron mas aviones, la era del avion a reaccion estaba haciendo sentir sus efectos y las influencias de los modelos alemanes capturados ya servian para desarrollos en los estados unidos y otros paises de modelos de aeronaves mas veloces y mejor armados.
especiaficaciones:
tripulacion: un piloto.
longitud: 11.05 metros
envergadura: 10.97 metros
altura: 3.71 metros
peso en vacio: 3,427 kilos
cargado de peso: 5,609 kilos
planta motriz: un motor rolls-royce griffon sobrealimentado v-12 de 2,035 cv (1.517 kw)
rendimiento
velocidad maxima: 721 km/h
alcance: 3,920 kilometros
techo de servicio: 12,870 metros
armamento: 6 ametralladoras de 0.50 pu...