...de tres velocidades.
el prototipo de pruebas fue asignado el 4 de marzo de 1946 al con la designacion raaf a-62 y entregado a la fuerza aerea para las pruebas. el cac-15 en el rendimiento general fue claramente superior a los aviones a helice existentes: era mas rapido, alcanzando una velocidad de de 448 millas por hora (721 kmh) a 26,400 pies (8,046 m). el 25 de mayo de 1948, gen flt lt jal archer informes, alcanzo una velocidad de 502.2 mph (803 km / h) en melbourne, en un picado de 4,000 pies (1,200 m).
a pesar de estos exitos iniciales el prototipo de cac-15 fue desechado y no se construyeron mas aviones, la era del avion a reaccion estaba haciendo sentir sus efectos y las influencias de los modelos alemanes capturados ya servian para desarrollos en los estados unidos y otros paises de modelos de aeronaves mas veloces y mejor armados.
especiaficaciones:
tripulacion: un piloto.
longitud: 11.05 metros
envergadura: 10.97 metros
altura: 3.71 metros
peso en vacio: 3,427 kilos
cargado de peso: 5,609 kilos
planta motriz: un motor rolls-royce griffon sobrealimentado v-12 de 2,035 cv (1.517 kw)
rendimiento
velocidad maxima: 721 km/h
alcance: 3,920 kilometros
techo de servicio: 12,870 metros
armamento: 6 ametralladoras de 0.50 pulgadas (12.7 mm) con 250 rondas cada una.
el modelo de papel es compartido gratuitamente en el sitio de web de kancho iliev "paperwings" donde ademas pueden adquirir magnificos disenos d aeronaves a precios bajos.
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