... el motor era el mismo que el f6f: un pratt & whitney r-2800; a pesar de ello sus prestaciones eran superiores al f6f en trepada, velocidad y peso, lo que lo convertia en la aeronave ideal para los portaaviones ya que se podian embarcar mas.
F8F Bearcat en papel
sin embargo, el avion entro algo tarde al servicio, a partir de mayo del 45 se comenzaron a ver en los cielos del pacifico en un numero limitado, siendo el primer escuadron en recibirlos el vf-19...
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