100 Años de Aviación en el Perú
Gracias a un paciente trabajo de investigación, he podido determinar cual era el modeo de Voisin que voló por primera vez en Lima allá por 1911
Por
José Alejandro RM, en 4 de febrero de 2011
...los pilotos. el dominio de este modelo en los cielos de europa habia comenzado
el v0isin de braniff despegando en prados de balbuena - 1910
para 1909, voisin desarrollo otro modelo bastante popular, el voisin tipo tractor, aeroplano con el fuselaje en forma de arco y totalmente cubierto, empleaba en este caso un motor de 4 cilindros voisin, no siendo tan popular como el estandar.
llegado a este punto e identificando fotografias, el aeroplano de bielovucic no se parecia a ninguno de los mencionados, es mas se indicaba en noticias que empleaba un motor gnome; por otro lado, la mayoria de publicaciones antiguas (entiendase: aeronautics, aircraft, aerophile, etc.) no mencionaban otro modelo que no fuera los que he indicado y el tema era tanto mas complejo, porque en las fotos de los vuelos en lima se observa a bielovucic en dos aeroplanos muy similares pero no iguales.
la tarea era mas complicada de lo que parecia, y despues de revisar unos 50 libros y revistas que obran en mi poder del periodo de 1908 a 1914 encontre el modelo exacto: el voisin conocido como type de course, que en su version militar se conoce como bordeaux.
un voisin type de course con bielovucic a los mandos - 1910, imagen obtenida de french aeroplanes por leonard e. opdycke.
el modelo type de course, introduce serias mejoras, en realidad es un aeroplano totalmente nuevo que abandona las estructuras celulares del voisin estandar, la cola es reemplazada por un plano horizontal y uno vertical en la parte inferior y la estructura alar es sostenida por tubos de acero. el modelo en si, es mas pequeno, pero mas eficiente, se observa que los primero type de course no llevaba la estructura de nariz en forma de triangulo, es mas comun observar esto en el modelo bordeaux. tanto en el type de course como en su variante bordeaux, se coloco una rueda mas pequena que servia para evitar el cabeceo del avion al momento de aterrizar y evitar danos al piloto.
este aeroplano se hizo popular, principalmente por la hazana llevada a cabo por el piloto peruano juan bielovucic cavalie, el cual unio las ciudades de paris y burdeos (bordeaux), en un vuelo de 540 kilometros con escalas.
como dato curioso debo indicar que la version militar, llevaba instalado dos asientos y un canon de 37 mm (38 mm en algunas publicaciones) de tiro rapido, marca hotchkiss (ver foto inferior - cortesia de public.resource.org) al lado izquierdo de la cabina. este modelo armado fue presentado en la exposicion de paris de 1910; sin embargo no tuvo la acogida esperada, por lo que se siguio empleando sin el arma y fue uno de los modelos traidos a lima por bielovucic, modelo que se observa en las fotografias del primer vuelo.
un voisin type de course modelo bordeaux, armado con un canon - foto original de public.resource.
algo interesante que destacar, con respecto al primer vuelo en lima, es que se empleo uno de los aviones mas modernos del mundo en aquella epoca, maquina voladora totalmente vigente y que sirvio ademas...