...de entrenamiento en la escuala de vuelo de debline; sin embargo con el inicio de la segunda guerra mundial, y necesitando polonia aviones con urgencia, se empleo en misiones de reconocimiento.
el modelo a descargar es obra de modele kartonowe, disponible gratuitamente en su sitio web, y pertenece a un modelo de los empleados en la guerra cívil espanola de 1936. el enlace siguiente les llevara al sitio oficial de descarga.
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Entradas etiquetadas con ‘Avión de reconocimiento’
Por José Alejandro RM, en 11 de diciembre de 2008
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DFW CV avión alemán de la primera guerra mundial
un biplano polivalente de la primera guerra
Por José Alejandro RM, en 2 de septiembre de 2009
...de la serie dfw cv eran biplanos de caracteristicas polivalentes, que podian ser utilizados para reconocimiento o combate. empleados en el frente occidental durante la primera guerra mundial, fueron fabricados por dfw, aviatik y halberstadt, se produjeron un total de 3,250 aeronaves.
dfw cv del frente occidental
este avion estaba equipado con un motor benz bz iv de seis cilindros que...
Por José Alejandro RM, en 20 de diciembre de 2007
...de 3.8litros. al mismo tiempo el blinadje de la parte frontal fue incrementado a 30mm, pero el resto continuo sin cambio. se le instalo el canon automatico de 2cm en la torreta con una ametralladora coaxial, dando una elevacion maxima de 90° para poder protegerse contra ataques aereos. fue suministrado a los escuadrones de reconocimiento, equipado con un radio de corto alcance, destinandolo a atacar los carros blindados de reconocimiento del enemigo, participo en todos los teatros de la guerra desde 1939 hasta el final de la misma. la produccion continuo hasta el ano 1943, llegando a fabricarse aproximadamente 1.000 unidades.características: denominacion: sd kfz 222 carro blindado ligero.tripulacion: 3 hombres planta motriz: motor horch 3.5lts o 3.8lts (310 km de autonomía), con una transmision de cinco adelante/una reversa y velocidad de 85km/h.peso: 4.8 toneladas dimensiones: longitud: 4.8metros ancho: 1.95metros altura: 2metros armamento principal: un canon 2cm kwk30 o 38 l/55 municion: 180.armamento secundario: ametralladora 7.92mm mg34 municion: 1.050. radio: fug spr ger 'a' blindaje: 5-8mm fabricante: weserhutte,schichau, mnh, bussing-nag fecha de fabricacion: 1936 a junio 1943.descargue el modelo para armar aqui:http://rapidshare.com/files/63078311/kfz222.rar.html...
Por José Alejandro RM, en 20 de octubre de 2008
...de reconocimiento, equipado con un radio de corto alcance, destinandolo a atacar los carros blindados de reconocimiento del enemigo, participo en todos los teatros de la guerra desde 1939 hasta el final de la misma. la produccion continuo hasta el ano 1943, llegando a fabricarse aproximadamente 1.000 unidades.
el sd kfz 222 era un blindado ligero con una tripulacion de 3 hombres. la planta motriz era una horch de 3.5 litros equipada con una transmision de seis velocidades (cinco adelante/una reversa). pudiendo alcanzar los 85 kilometros por hora y ser autonomo en un radio de 310 kilometros.
el peso de esta unidad blindada era de 4.8 toneladas, tenía una longitud de 4.8 metros, ancho de 1.95 metros y una altura de 2 metros. estaba equipado con un ligero blindaje de 5 a 8 milímetros.
el armamento principal estaba compuesto por un canon de 2 centímetrosm kwk30 o 38 l/55, el cual contaba con una reserva de municion de 180 disparos. por su aprte el armamento secundario estaba conformado por una ametralladora de 7.92 milímetros mg34 dotada con 1,050 cartuchos. como equipamiento adicional tenía un radio fug spr ger.
la maqueta en papel para armar de este blindado ligero la pueden dercargar del enlace siguiente:
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Aviones Japoneses
Yokosuka D4Y2 Judy en versión recortable
Maqueta de papel a escala 1/33 súper detallado
Por José Alejandro RM, en 20 de enero de 2012
...de reconocimiento y el d4y bombardero que se fabrico bajos las denominaciones d4y-1 al 4.
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el avion podia alcanzar una velocidad de 560 km/h, una autonomia de 2,500 km y en su version avanzada (d4y-4) podia transportar unos 800 kilogramos de bombas. las ultimas unidades desarroladas (d4y-4) se emplearon como aviones de ataque especial (kamikaze), la ultima mision esta registrada en las bitacoras de la armada imperial, el 15 de agosto de 1945.
este modelo de papel es obra de konradus, la maqueta es gratuita e increiblemente detallada a escala 1/33. la descarga dando click en el boton:
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Aviones japoneses
Yokosuka D4Y Suisei (Judy) a escala 1/33
Un poderosos bombardero en picado de la segunda guerra mundial
Por José Alejandro RM, en 3 de septiembre de 2010
...de las alas, debido a ello los primeros modelos de yokosuka, el d4y1-c fueron empleados como aviones de reconocimiento de largo alcance.
al resolverse el problema alar mediante el fortalecimiento de los largueros y el rediseno de los frenos de buceo, el avion entro en plena produccion en marzo de 1943 para cumplir con sus verdaderas funciones de bombardero en picado, llegando a producirse un total de 2,038 aeronaves entre 1942 y el mes de agosto de 1945.
el yokosuka d4y era del mismo tamano que un zero, y aunque era rapido tenia los mismos problemas que casi todos los aviones japoneses de aquella guerra: carecia de blindaje para el piloto y de tanques autosellados, de esta forma podia ser destruido facilmente por los poderosos cazas norteamericanos.
produccion total de yokosuka d4ypor lugares y anos:
fabrica aichi kokuki k.k., planta de nagoya:
660 d4y1 de produccion (verano 1942 - abril 1944)
326 d4y2 de produccion (abril 1944 - agosto 1944)
536 d4y3 de produccion (mayo 1944 - febrero 1944)
296 d4y4 de produccion (febrero 1945 - agosto 1945)
fabrica dai-juichi kaigun kokusho y hiro:
215 d4y1, d4y2 y d4y3 de produccion (abril 1944 - julio 1945)
caracteristicas tecnicas y especificaciones:
tripulantes: 2 per...
Por José Alejandro RM, en 2 de julio de 2008
...de hasta 10 aviadores, se convirtio en un avion versatil que se empleo en tareas como reconocimiento fotografico, patrullaje marítimo (con el codigo de pb4y privateer para la marina guerra de los ee. uu.), ataquemarítimo, transporte pesado (c-87 o c-109) e inclusive para trasportar fuerzas especiales encubiertas, guerrilleros y saboteadores entrenados.
este aparato tenía una longitud de 20.60 metros (67.66 pies), una envergadura de 33.50 metros (110 pies) y una altura de 5.50 metros (18 pies). la superficie alar era de 97.40 m² (1.048 pies²) y el peso en vacío de 16,590 kilogramos (36,500 libras). cuando el avion estaba cargado podía llegar a 25,000 kilogramos (unas 55,000 libras) con un peso maximo de despegue de 29,500 kilogramos (65,000 libras).
la planta motriz esta conformada por cuatro motores tipo radial turbo super cargados marca pratt & whitney r-1830 (planta de poder de 900 kilo watts -1,200 hp cada uno), que funcionaban con helices del tipo tripala de velocidad constante; dichos motores proporcionan al aparato una relacion potencia peso de 144 watts por kilogramo o equivalente a 0,0873 hp por libra, obteniendose una velocidad maxima de 470 kilometros por hora (unos 250 nudos o 290 millas por hora). ...
Tanques de la Segunda Guerra Mundial
Tanque ligero Stuart M3A3 para armar en papel
Les entrego dos versiones la MkIII - M3A1 y MkV - M3A3
Por José Alejandro RM, en 21 de febrero de 2009
...de africa le pusieran como apodo honey (por miel, en alusion a pegajoso o carinoso) y se convirtio en el engreido de los batallones de reconocimiento.
vista real de un stuart mkv - m3a3 honey
al final de cuentas su papel de carro de combate fue relegado de las primeras lineas hasta convertirse en uno de los mejores vehículos de reconocimiento disponibles en el bando aliado. modificados como stuart racce, fuero empleados en misiones de reconocimiento en africa del norte e italia
se sabe que entre los muchos usuarios de este vehículo estuvo peru, hay fotos que así lo confirman, aunque el mas popular fue el panzer 38 ltp (carro de combate fabricado en checoslovaquia por ckd y skoda) equipado con un canon de 37 mm y que si participo en el conflicto de 1941 (no tengo referencias ciertas de que el stuart haya participado en ese conflicto, pero si del ltp, 12 de ellos formaron parte del comando general del agru...
Helicópteros
Autogiro Avro 671 C30 Cierva hecho de papel
Magnifico invento delIngeniero español Juan de la Cierva,
Por José Alejandro RM, en 9 de febrero de 2010
...de cualquier tipo (solo era necesario una plataforma), funciones de entrenamiento, operaciones de reconocimiento e incluso calibracion de radares.
el modelo avro 671 rota mk 1 opero entre 1934 hasta 1945, integro el 1448 squadron con base en duxfordcon a inicios de 1940, siendo asignados despues al 529 squadron de halton. el autogiro de la foto superior es uno de los supervivientes y se encuentra actualmente en el imperial war museum.
el modelo de papel es sencillo de construir, representa un avro 671 rota mk 1 numeral de serie no k4235 que opero entre 1934-1935 en el army school of co-operation at old sarum cerca de salisbury. para descargarlo dar clic en el siguiente boton:
...
Aviones Acrobáticos
Dalotel DM165 Viking maqueta de papel a 1/33
Excelente maqueta con gran detalle de este avión
Por José Alejandro RM, en 25 de agosto de 2009
...de antes de los 60 eran por lo general biplanos en tamdem, destacando marcas como bucker o tigermoth; sin embargo en 1965 se inicia el diseno de un nuevo avion: el dalotel dm165 viking. el primer vuelo de esta aeronave acrobatica -creada por michel dalotel- tuvo lugar en abril de 1969.
cabina transparente del dalotel
el avion fue probado por un periodo de 4 meses y cincuenta horas de vuelo entre por pil...
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