Aviones de la Primera Guerra Mundial
A pesar de ser simple, este avión era un arma letal durante la Primera Guerra Mundial
Por
José Alejandro RM, en 22 de febrero de 2009
...en papel - foto modele-kartonowe.com
gran regalo para los germanos, este sistema fue entregado a anthony fokker quien inmediatamente lo mejoro creando un mecanismo de sincronizacion entre la helice y el motor, de tal forma que las balas pasaban ahora por un agujero dispuesto para tal fin en la helice sin tocarla.
ahora es que comienza nuestra historia, uno de los primeros modelos en equiparse con este mecanismo y convertirse en la pesadilla de los aliados fue justamente el fokker e iii (bastante parecido al morane saulnier tipo n), un aeroplano de una sola ala, ligero, maniobrable y resistente, justo las características que debe tener todo caza. el avion fue armado con una ametralladora de disparo sincronizado modelo spandau de 7.92 mm del tipo lmg 08/15.
este aparato fue fabricado en serie en la planta de fokker flugzeug-werke gmbh a partir de 1915 y fue empleado por pilotos como max immelmann y oswald boelcke.
el avion era pequeno y tripulado por un solo hombre, tenia una longitud de 7.29 metros, altura de 2.79 metros, envergadura de 9.40 metros y una superficie alar de 15.40 m². su peso era bastante reducido, típico de aquella epoca de inicios, ostentando solo 399 kilogramos (poco mas que una bomba de stuka de la segunda guerra mundial), su peso en despegue era de 610 kg.
el avion empleaba una planta motriz de tipo rotatoria y 9 cilindros marca oberursel u.i de 100 cv que le otorgaba un rendimiento de 141 km/hora de velocidad maxima de combate y un alcance de 240 km. el techo de servicio pro su parte era de 3,660 metros.
max immelmann con su fokker e i
uno de los grandes ases de combate alemanes que...