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Modelo en papel del Vehículo blindado ligero SdKfz 222


A comienzos de la década de 1930, debido a las restricciones armamentísticas que imponía el tratado de Versalles, el ejército alemán sólo podía utilizar los vehículos blindados Kfz 13. Con el proceso de rearmamento de Alemania, se hizo evidente que el país necesitaba un nuevo chasis para un vehículo blindado desarrollandose el chasis Horch el cual se aplicó por primera vez en 1935 en el SdKfz 221, al año siguiente se desarrolló el SdKfz 222, con mejoras varias, como espacio para tres personas.


Gracias a la torreta de 20 milímetros KwK 30 y a la radio estándar de corto alcance, el SdKfz 222 recibió el reconocimiento de ser el vehículo blindado más moderno del momento. El SdKfz 222 era una version del SdKfz 221 con una gran torreta destinada a portar un cañon automatico. Se ordenaron y fabricaron siete series, existiendo entre ellas pocas modificaciones, su produccion ceso en 1943, no habiendose desarrollado una nueva version propuesta de carro 4x4, habiéndose encontrado que el carro blindado pesado SdKfz 234 de ocho ruedas, era mas util para las operaciones de reconocimineto en el futuro.


Las primeras cinco series contaban con el chasis sPkw I Horch 801 ymotor 3.5 litros; en mayo de 1942 se introdujo un chasis mejorado, el sPkw I Tipo V, que incorporaba frenos hidraulicos y motor de 3.8 litros. Al mismo tiempo el blindaje de la parte frontal fue incrementado a 30mm, pero el resto continuo sin cambio. Se le instalo el cañon automatico de 2 centímetros en la torreta con una ametralladora coaxial, dando una elevacion maxima de 90 grados para poder protegerse contra ataques aéreos.


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