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Caza Mitsubishi F2 para armar en papel

El caza de combate Mitsubishi F2 es un proyecto conjunto entre los gobiernos de los EE.UU y Japón a través de Mitsubishi Heavy Industries (MHI) y la conocida Lockheed Martin.




[caption id="attachment_1693" align="aligncenter" width="450" caption="Caza Mitsubishi F2 "]Caza Mitsubishi F2 [/caption]

Su diseño se baso en el denominado designado FS-X promovido por el Instituto de Investigaciones y Desenvolvimientos de la Agencia Japonesa de Autodefensa. En 1987, se anunció que el nuevo caza debería tomar como base las características del Lockheed F-16C, reemplazando al ya obsoleto Mitsubishi F-1.



Dewoitine D510 a escala 1/72 para armar en papel

El más poderoso Dewoitine D510 se unió a los modelos D500 y D501 en 1936 (su primer vuelo fue en 1934), justo a tiempo para que dos ejemplares participaran en el ejército Republicano durante la Guerra Civil Española con motores Klimov M-100s debido al embargo impuesto por Francia; sin embargo estos dos aviones no vieron mayor combate, siendo uno destruido durante un bombardeo y el otro durante un aterrizaje.




[caption id="attachment_1491" align="aligncenter" width="450" caption="Dos Dewoitine D510 construidos en papel por Pierreg"]Dos Dewoitine D510 construidos en papel por Pierreg[/caption]

En los comienzos de la Segunda Guerra Mundial, tres grupos de caza franceses todavía contaban con Dewoitine D510 además de dos escuadrillas Regionales de Caza (Escadrilles Regional de Chasse) en el Norte de África y dos de Escadrilles Aéronautique Navale (Aviación Naval) a pesar de que ya se había puesto en funcionamiento el Morane-Saulnier MS406.



F-86 Sabre Victorias en Korea


El F-86 Sabre, un rediseño del FJ-1 Fury, es un avión de caza clásico a reacción fabricado por la compañía norteamericana North American Aviation para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.


El F-86 fue desarrollado a finales de 1944, constituyéndose en uno de los aviones de combate más producidos y empleado por fuerzas aéreas de más de 30 países. Su actuación más destacada, dentro de su larga historia, fue durante la guerra de Korea, donde se enfrentó al Mig-15 con una excelente tasa de resultados al final del conflicto destruyendo unos 500 aparatos.


El prototipo XP-86, voló por primera vez el 1 de Octubre de 1947; y una vez entrado en producción, se fabricó tanto en versión caza-interceptor como caza-bombardero. Durante su vida útil se diseñaron y fabricaron diferentes versiones con sucesivas mejoras y variadas configuraciones de armamento.


La planta motriz era un motor General Electric J47-GE-13 de 2,538 kgf, el cual le proporcionaba una velocidad máxima de 1,100 km/h y un radio de combate máximo de 2,120 kilómetros. Su peso máximo en despegue era de 6,300 kilogramos.


Las dimensiones de este aparato eran: envergadura alar 11.3 metros; longitud, 11.40 metros; altura, 4.50 metros.


El armamento estaba compuesto de seis ametralladoras M-3 calibre 0.50, podía cargar hasta 907 kilogramos de bombas y dieciseis cohetes de 5 cms.


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