El Neger (Kleinkampfmittel) era un minisubmarino de un solo tripulante (no suicida) empleado para operaciones especiales por la Marina Alemana durante la Segunda Guerra Mundial. Podía navegar a 6 nudos y dependiendo de las condiciones del mar, tener un alcance de hasta 20 millas.

Estos sumergible tenían una longitud de 7 metros y un diámetro de 0.53 metros. Estaban equipados con un torpedo en posición exterior G7e. El submarino tenía un motor a batería eléctrica de 12 CV de potencia.

Se construyeron un total de 200 mini submarinos en 1944, siendo la primera misión el 20 y 21 de abril de 1944, donde treinta Neger se lanzaron contra los buques aliados atracados en Anzio, el resultado fue pobre, 13 de ellos so-sobraron.

Este modelo de papel de 300 mm de longitud es obra de Renova Model, de excelente calidad y súper detallado, consta de 112 piezas en 3 hojas para imprimir en formato A4.

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El submarino U-Boot Tipo VII, desplazaba en inmersión 871 toneladas, podía sumergirse hasta 280 metros y navegar en superficie a 17.7 nudos y 7.60 nudos sumergido. Tenían una autonomía de 8,500 millas a 10 nudos en superficie y 130 millas a 2 nudos sumergido, por lo que era ideal para operaciones de larga distancia, siendo empleado durante la batalla del Atlántico.

En total se construyeron 707 unidades, siendo el último en abandonar el servicio activo el U-573 en 1970, al servicio de la Armada Española.

Los U-Boot tipo VII tenían 66.6 metros de eslora y 6.2 metros de manga y estaban armados con 5 tubos lanzatorpedos de 533 mm. Los submarinos podían llevar una dotación de 14 torpedos o 39 minas. Aparte de su armamento principal llevaba un cañón de 88 mm en cubierta para ataques a corta distancia, modelos mejorados llevaban también un cañón antiaéreo de 37 mm y dos cañones antiaéreos dobles de 20 mm, sobre todo en las etapas finales de la guerra donde el dominio aéreo aliado era más que evidente.

El más grande As alemán fue Otto Kretschmer, quien sobrevivió a la guerra y desempeño altos cargos en la OTAN. Otto Kretschmer estuvo destacado en dos UBoot durante la Segunda Guerra Mundial: el U-23 y el U-99. Con el primero hundió 8 mercantes; mientras con el segundo hundió 44 mercantes.

Este modelo de papel es obra de Udonfactory y se comparte gratuitamente en su sitio Web, recomiendo descargarlo ya que el nivel de detalle es de primera y el diseño muy bueno.

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Este tipo de submarino del tipo SSK (Destructor de submarinos) entró en servicio en 1968-69, el “Toti” fue una experiencia excelente para la marina italiana y muchas de sus características fueron trasladados en barcos actuales y de mayor tamaño de la clase “Nazario Sauro“.

Al mismo tiempo que el Enrico Toti, entraron en servicio los sumergibles Bagnolini Attilio, Dandolo Enrico, Lazzaro Mocenigo; todos repitieron los nombres de sus predecesores de la Segunda Guerra Mundial pero tenían un desarrollo totalmente diferente.

El “Toti” era pequeño, silencioso, fácil de manejar y rápido, poseía un buen suministro de sensores, sistemas de comunicaciones y guerra electrónica. Estaba armado con cuatro tubos de torpedos para el lanzamiento de torpedos y guía de alambre servil.

Este modelo de papel es gratuito gracias a “Dolphins of Steel“, un sitio Web italiano dedicado a la memoria de estos submarinos, para descargarlo den clik en “seguir leyendo” y accederán al sitio oficial.

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El Shinkai 6500 es un sumergible de investigación para tres plazas, diseñado para operar a una profundidad 6,500 metros, es la nave que ostenta la mayor profundidad de inmersión posible. Fue terminado en 1990 y actualmente pertenece a JAMSTEC (Agencia Japonesa de Marina Ciencias de la Tierra y Tecnología).

Este tipo de sumergibles son útiles para explorar la topografía del fondo marino y la geología de las profundidades del mar, incluso puede utlizarse para investigar organismos que viven en aguas profundas.

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Quien no recuerda la película Gloria (Glory) donde se aprecia al regimiento 54 de Voluntarios de Infantería de Massachusetts en acción asaltando el fuerte Wagner defendido por unos 1,000 soldados de la Confederación de los Estados del Sur; pues bien, mientras esto sucedía en tierra, en la bahía anexa a este fuerte se libraran combates entre las desiguales fuerzas navales sureñas y la poderosa escuadra bloqueadora federal. Las fuerzas navales del sur estaban equipadas con buques tipo bote torpedo, uno de ellos es el motivo de este artículo: el CSS David.

El CSS David fue diseñado por el Dr. St. Julian Ravenel pero financiado por la empresa privada que asumió su construcción bajo el mando del Sr. T. Stoney en Charleston capital de Virginia. Este pequeño barco sumergible, podía navegar debajo del agua hasta el límite de la cubierta y accionar un torpedo de tipo bastón que llevaba adicionado a la proa en un mástil con movimiento hacia arriba y abajo para dirigir la carga explosiva que se encontraba en la punta, un torpedo como el que se aprecia en la imagen siguiente.

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Quien no recuerda la película Gloria (Glory) donde se aprecia al regimiento 54 de Voluntarios de Infantería de Massachusetts en acción asaltando el fuerte Wagner defendido por unos 1,000 soldados de la Confederación de los Estados del Sur; pues bien, mientras esto sucedía en tierra, en la bahía anexa a este fuerte se libraran combates entre las desiguales fuerzas navales sureñas y la poderosa escuadra bloqueadora federal. Las fuerzas navales del sur estaban equipadas con buques tipo bote torpedo, uno de ellos es el motivo de este artículo: el CSS David.

El CSS David fue diseñado por el Dr. St. Julian Ravenel pero financiado por la empresa privada que asumió su construcción bajo el mando del Sr. T. Stoney en Charleston capital de Virginia. Este pequeño barco sumergible, podía navegar debajo del agua hasta el límite de la cubierta y accionar un torpedo de tipo bastón que llevaba adicionado a la proa en un mástil con movimiento hacia arriba y abajo para dirigir la carga explosiva que se encontraba en la punta, un torpedo como el que se aprecia en la imagen siguiente.

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La semana pasada ha sido algo activa para mí en lo que a construcción y diseño de modelos de papel se refiere, he podido terminar dos modelos de papel que estaban en pendiente: este submarino Clase los Angeles y una moto Vespa Scooter 150 modelo gratuito de Paper Replika.

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Uno de los más destacados sumergibles de la segunda guerra nundial, es sin duda el U-47; este sumergible de la mano del as Korvettenkapitän Günther Prien, combatió bajo el comando de la 7ª Flotilla de Combate.

Interior del U-47

Fotografía obtenida de Wikipedia, autor Rama.

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Tal vez uno de los más conocidos U-Boot aparte del U-47 sea el U-96, este submarino se hizo famoso no gracias a la guerra sino a una película: “Das Boot” (El Submarino) dirigida por Wolfgang Petersen, excelente a mi entender ya que narra desde la perspectiva alemana la vida dentro de uno de estos botes y nos muestra los sentimientos de frustración que debieron sentir estas valientes tripulaciones de botes U que por más esfuerzo que hacían nada podían lograr ante el creciente poderío material aliado.

U-995 en Laboe Alemania

Fotografía obtenida de Wikimedia Commons, autor: Darkone

El U-96 fue un submarino real, construido en F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel en 1939 (ordenado en 1938), fue comisionado el 14 Sep 1940 bajo el mando del Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock. El emblema era un narval verde, aunque en la película se ve de color rojo, este emblema se convirtío en popular y paso a formar parte de la insignia de la 9na flotilla.

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El Ko-Hyoteki (A Target) Ko Gata (Tipo A) era un submarino enano para dos personas de 46 toneladas de desplazamiento (sumergido) y de unos 78 pies de eslora. Este ingenio militar japonés había sido diseñado para ingresar en puertos y sorprender a los navios anclados pues no tenía mucha capacidad para navegar solo en alta mar.

Ko-Hyoteki en papel

Estaba equipado con un motor eléctrico que funcionaba con baterías de 224 voltios que alimentaban un motor eléctrico de 600 hp.

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