Quien no recuerda la película Gloria (Glory) donde se aprecia al regimiento 54 de Voluntarios de Infantería de Massachusetts en acción asaltando el fuerte Wagner defendido por unos 1,000 soldados de la Confederación de los Estados del Sur; pues bien, mientras esto sucedía en tierra, en la bahía anexa a este fuerte se libraran combates entre las desiguales fuerzas navales sureñas y la poderosa escuadra bloqueadora federal. Las fuerzas navales del sur estaban equipadas con buques tipo bote torpedo, uno de ellos es el motivo de este artículo: el CSS David.

El CSS David fue diseñado por el Dr. St. Julian Ravenel pero financiado por la empresa privada que asumió su construcción bajo el mando del Sr. T. Stoney en Charleston capital de Virginia. Este pequeño barco sumergible, podía navegar debajo del agua hasta el límite de la cubierta y accionar un torpedo de tipo bastón que llevaba adicionado a la proa en un mástil con movimiento hacia arriba y abajo para dirigir la carga explosiva que se encontraba en la punta, un torpedo como el que se aprecia en la imagen siguiente.

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La semana pasada ha sido algo activa para mí en lo que a construcción y diseño de modelos de papel se refiere, he podido terminar dos modelos de papel que estaban en pendiente: este submarino Clase los Angeles y una moto Vespa Scooter 150 modelo gratuito de Paper Replika.

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Uno de los más destacados sumergibles de la segunda guerra nundial, es sin duda el U-47; este sumergible de la mano del as Korvettenkapitän Günther Prien, combatió bajo el comando de la 7ª Flotilla de Combate.

Interior del U-47

Fotografía obtenida de Wikipedia, autor Rama.

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Tal vez uno de los más conocidos U-Boot aparte del U-47 sea el U-96, este submarino se hizo famoso no gracias a la guerra sino a una película: “Das Boot” (El Submarino) dirigida por Wolfgang Petersen, excelente a mi entender ya que narra desde la perspectiva alemana la vida dentro de uno de estos botes y nos muestra los sentimientos de frustración que debieron sentir estas valientes tripulaciones de botes U que por más esfuerzo que hacían nada podían lograr ante el creciente poderío material aliado.

U-995 en Laboe Alemania

Fotografía obtenida de Wikimedia Commons, autor: Darkone

El U-96 fue un submarino real, construido en F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel en 1939 (ordenado en 1938), fue comisionado el 14 Sep 1940 bajo el mando del Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock. El emblema era un narval verde, aunque en la película se ve de color rojo, este emblema se convirtío en popular y paso a formar parte de la insignia de la 9na flotilla.

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El Ko-Hyoteki (A Target) Ko Gata (Tipo A) era un submarino enano para dos personas de 46 toneladas de desplazamiento (sumergido) y de unos 78 pies de eslora. Este ingenio militar japonés había sido diseñado para ingresar en puertos y sorprender a los navios anclados pues no tenía mucha capacidad para navegar solo en alta mar.

Ko-Hyoteki en papel

Estaba equipado con un motor eléctrico que funcionaba con baterías de 224 voltios que alimentaban un motor eléctrico de 600 hp.

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Ya les he comentado un poco acerca de los submarinos de ataque norteamericanos Clase Los Angeles; sin embargo en este post les voy a dejar otros dos modelos de submarinos: uno es el USN 585 Skipjack y el otro un modelo genérico de submarino de ataque ambos en dos versiones (blanco y gris) para que los mejoren a su gusto.

USS 585 Skipjack visto de lado

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Mi amigo alemán Oliver Bizer es un maquetistas de figuras y maquetas en papel consumado y en su sitio Web: Olli’s Papermodels, tiene una muy variada colección de sus creaciones. Una de las que más me llamó la atención tanto por su contenido histórico como por el diseño fueron los submarinos alemanes de la segunda guerra mundial.

U-Boot de papel por Oliver Bizer

El diorama que ven en la imagen anterior pertenece a su página y representa un submarino U-Boot navegando por el Atlántico en situación de recarga de baterias, limpieza de aire y exploración. Para descargar el modelo y poder abrir el archivo es necesario una contraseña, hay que solicitarla a este mail:  oliverbizer(arroba)t-online.de.

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Me acabo de enterar de esta interesante novedad que ofrece Paper Replika, nada más ni nada menos que una base de submarinos U-Boot de la Segunda Guerra Mundial, incluye las instalaciones portuarias y el bunker blindado donde se ocultaban los sumergibles durante los bombardeos aéreos, un ejemplo se puede ver en la película “Das Boot” o “El Submarino”.

Una escena de la película Das Boot donde se observa La Rochelle

Las principales de estas bases se encontraban en Francia en zonas como Lorient, La Rochelle, Lorient, La Pallice y Toulon; también se observan en Noruega, DORA 1 fue una de las más grandes bases cerca de Trondheim.

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El USS Skipjack (USN 585), fue un submarino de ataque revolucionario construido por la General Dynamics Corp., Groton. Su quilla fue puesta el 29 de Mayo de 1956 y lanzado el 26 de Mayo de 1958, teniendo como madrina a la Sra. George H. Mahon. El submarino fue encargado el 15 de Abril de 1959 con el Comandante William W. Behrens, al mando.

USS 585 Skipjack visto de lado

Durante su crucero de 1959, se convirtió en el primer buque nuclear que pasar por el Estrecho de Gibraltar y operar en el Mar Mediterráneo. Al año siguiente participó en un ejercicio de submarinos en el Atlántico el cual duró hasta julio de 1960.

En 1961 participó en operaciones y ejercicios antisubmarinos visitando Mayport, Florida, antes de regresar a Groton. Al siguiente año pasó por Key West, Florida, durante dos semanas antes de entrar en la base naval de Portsmouth, donde fue asignado al astillero para una amplia revisión por un periodo de cuatro meses y medio.

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Gracias a las interesantes postales que me ha enviado Manuel Zorrilla, el cual me cuenta que las adquirió hace unos 20 años, tendremos la oportunidad de conocer e imaginarnos un poco como era la vida dentro de un submarino tipo U de la flota atlántica de Hitler, desde este artículo aprovecho para agradecerte Manuel por el trabajo que te has tomado en enviarlas.

Paso a mostrar la serie de fotos en orden y con la descripción de cada una de ellas:

1.- Motores diesel. 2 motores MAN de 9 cilindros cada uno.

Motores Diesel Man

2.- Motor eléctrico.

Motor eléctrico

3.- Controles de funcionamiento de los diesel.

Controles de funcionamiento de los diesel

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