Este kit recortable mixto consta de piezas en papel recortables, piezas en madera y metal para armar tu blindado de torre Huáscar (conocido también como Monitor Huáscar) a escala 1/100. Es un modelo a casco completo (incluye la obra viva) de aproximadamente unos 60 cms de eslora.

El kit está compuesto de 22 hojas impresas en papel de 180 y 250 gramos a todo color para recortar con piezas, 10 hojas con instrucciones más soporte de montaje en Facebook y 5 hojas con información sobre el buque y sus características.

Además de las piezas de papel incluye un mástil, gavia y pico cangreja de madera (vienen pintados), pescantes de metal (para botes sin pintar), compás magistral de madera (viene pintado), una pieza de madera cilíndrica para armar bitas pintada de negro, una pieza madera para armar el abitón y cabillero, piezas de metal para los postes de las barandillas, cáncamos de metal, dos timones metálicos, cadenas metálicas (para chimenea, anclas y pico de cangreja) y piezas de madera para tubos de vapor de chimenea.

Aquellos que se interesen en el modelo dejar comentario en este artículo indicando su correo y recibirán los datos. Para los que radiquen en Lima pueden ver el modelo armado en las tienda Models Center del CC. Chacarillla (Tda 249) y comprar el kit en ese establecimiento o en su sede de Miraflores.

Para 1871, el presidente de Chile don Federico Errázuriz Zañartu, remitió el proyecto de Ley al Congreso de ese país para solicitar la autorización de dos buques blindados modernos y con ello lograr el equilibrio naval en el Pacífico, ya que para esos tiempos Perú ostentaba todavía la supremacía marítima.

Aprobado el proyecto para comprar los buques, se decidió por los más modernos que estaban en servicio en las escuadras francesa e inglesa: las fragatas blindadas de casamata. Así las cosas, el Cochrane fue encargado en abril de 1872 con un costo de 2’000,000 de pesos. El segundo blindado fue nombrado Valparaíso y renombrado después a Blanco Encalada, fue encargado en junio del mismo año.

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El Albatros DV nace como un diseño evolucionado del modelo DIII, cambios interesantes y prácticos se realizaron en esta versión que fue empleada en combate por Ases de la talla de Manfred Von Richthofen.

La mejora principal fue en relación a la aerodinámica, la sección de fuselaje paso a ser elíptica, también se amplió el diámetro del cubo de la hélice y se mejoraron las superficies de control. El Albatros DV en consecuencia era más rápido que su predecesor: 117 mph y sin embargo estaba equipado con el mismo motor Mercedes DIII de 180 hp.

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Estimados lectores, la entrega de maquetas de papel del Concurso OlivoTours edición 2011 será como sigue:

Lugares de entrega de maquetas terminadas (Concurso OlivoTours):

Lunes a Viernes de 9 am a 5 pm

Sede del Palacio de la Juventud, Avenida Universitaria 2086 (altura del cruce de Av. Angélica Gamarra con Av. Universitaria)

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Hasta 1712 fue conocida Ntra. Sra. de la Gracia. A partir de ese año fue llamada Conde de Villaseñor Baja y en el siglo XVIII como Garagay, debido a la mala escritura del apellido de su arrendatario José de Garayar. Su producción fue de trigo, alfalfa y aceite de oliva. En el siglo XX perteneció al complejo industrial de la familia Fernandini y luego paso con la reforma agraria a propiedad de los ex trabajadores de la hacienda, los cuales la conservan hasta la actualidad como casa comunal.

Esta casa hacienda es una típica construcción de quincha (1), adobe y madera. A diferencia de otros edificios coloniales del Cono Norte, la Casa Hacienda Garagay tiene un ingreso sin escaleras ni puntos elevados, donde un conjunto de tres arcos frontales y dos laterales constituyen el pórtico, el cual antiguamente tenía un pequeño muro entre los arcos, que probablemente servía de soporte a un enrejado.

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Para descargar los modelos para el concurso sólo de un click en la imagen de la maqueta que prefiera:

Información:

BASES DEL CONCURSO.

FICHA DE INSCRIPCION.

CRONOGRAMA DE ENTREGA DE MAQUETAS.

La entrega de maquetas terminadas procede a partir del 17 de setiembre 2011 a las 11 am hasta el 30 de setiembre 2011 a las 5 pm en la sede del Palacio de la Juventud de la Municipalidad de los Olivos y hasta las 9 pm del 30 en el Centro Comercial Plaza Norte, deben entregar la ficha de inscripción cojuntamente con su maqueta y reclamar el desglosable de la ficha con su número de inscripción.

Para descargar los modelos para el concurso sólo de un click en la imagen de la maqueta que prefiera:

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BASES DEL CONCURSO.

FICHA DE INSCRIPCION.

CRONOGRAMA DE ENTREGA DE MAQUETAS.

La entrega de maquetas terminadas procede a partir del 17 de setiembre 2011 a las 11 am hasta el 30 de setiembre 2011 a las 5 pm en la sede del Palacio de la Juventud de la Municipalidad de los Olivos y hasta las 9 pm del 30 en el Centro Comercial Plaza Norte, deben entregar la ficha de inscripción cojuntamente con su maqueta y reclamar el desglosable de la ficha con su número de inscripción.

Uno de nuestros lectores, el Sr. Jorge Alejandro, nos escribe desde México para mostrarnos uno de sus trabajos, se trata de un modelo de papel del popular camión alemán Opel Blitz. Según nos indica el mismo “acaba de iniciarse en esto del modelismo en papel”, reconoce como todos nosotros que es “una de las mejores cosas que puede haber”.

La maqueta del camion Opel Blitz esta realizada en color gris y construido empleando papel opalina; Jorge nos cuenta que este es su primer modelo y que le llevó bastante trabajo, terminando la maqueta en una semana.

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Diseñé este modelito de papel a escala 1/35 pensando en todos aquellos que gustan de armar escenas y dioramas militares, la maqueta representa una típica esquina de alguna calle en cualquier país, consta de un paso a nivel con su señalización y una serie de accesorios que incluye: barriles, cajas de municiones, mapas y posters de propaganda, todos ellos alemanes ya que son los más populares entre los maquetistas.

En total son 101 partes, distribuidas en 11 páginas, todo esta texturizado, recomiendo imprimirlo en papel de 180 gramos.

El modelo está disponible en Tienda Paper Kids, pueden acceder a el dando click en el siguiente enlace:

El Ford T representó la revolución del automóvil en su tiempo, para 1924 ya había evolucionado; sin embargo mantenía la característica principal de los vehículos de la marca de Henry Ford, el innovador: fiabilidad y bajos costes. Era una herramienta de trabajo, de avanzada tecnología por su eficacia mecánica, gracias a este modelo se perfeccionó el hasta entonces arte de construir automóviles, naciendo una nueva era de producción en cadena. Se fabricó desde 1908 hasta 1927, año en que el último de los “The Tin Lizzie”, abandonó las líneas de montaje de la fábrica Ford.

El Ford Modelo T, en su versión de carga se ha reforzado especialmente con muelles de acero delanteros y traseros y un chasis de metal fabricado en acero de vanadio que proporcionan fuerza al tiempo que reduce el peso considerablemente.

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