El bote Sea Gull fue construido de madera contrachapada por la marina en Marshfield Oregon. Se fabricaron ahí porque la planta Marshfield producía madera contrachapada de abedul para embarcaciones PT, asi como paneles, puertas y mamparos para la construcción de buques. Por lo menos un 90% de la producción de la fábrica en Marshfield se dedico al esfuerzo de guerra

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Un curioso modelo de papel bastante sencillo de montar, este velero chino o junco representa una versión simplificada de una de las embarcaciones más antiguas del mundo, su origen se remonta al 600 a.C aproximadamente.

Estos buques a vela carecen de quilla, son hechos totalmente en madera y disponen de una popa recortada con un timón manual remobible en su estilo tradicional y una vela de tela gruesa montada sobre juncos; sin embargo ahora muchos de ellos están motorizados y cuentan con instrumentos de navegación y guía.

Históricamente, el junco chino fue empleado por Gengis Kan y Kublai Kan en sus fallidos intentos de conquistar el Japón. Para el siglo XV se podían ver juncos navegando en los mares de África, empleándose también para la piratería, incluso se emplearon contra los buques británicos en la guerra de 1842.

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Una de las naves de guerra más populares y duraderas de todos los tiempos, la trirreme fue una embarcación inventada por los Jonios, un pueblo de la antigua Grecia, su hegemonía fue de más de dos siglos durante el periodo griego y fue empleada también por los romanos hasta que fue reemplazada como buque de primera línea por la quinquirreme de tecnología cartagines duranta las guerras púnicas (264 a.C. al 146 a.C) por los romanos.

Esta terrible máquina de guerra contaba con un enorme espolón de bronce en forma de puño como arma principal, empleaba la fuerza motriz humana para tomar impulso y arremeter con fuerza contra otros navíos, en la época romana incluso se equipó con armas en cubierta como por ejemplo balistas.

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Buscando nuevos modelos de papel no tan comunes como es mi estilo, he dado con un instrumento musical popular en las iglesias, se trata de un órgano de tubos, aquí en Lima todavía se pueden ver algunos ejemplos de este instrumento, algo complejo y voluminoso, aunque por se considerados joyas ya casi arqueológicas no se emplean con regularidad.

Conocidos también como órganos tubulares, este instrumento musical apareción por primera vez en Europa, específicamente en Grecia, gracias a la inventiva de Ctesibio. Luego con el pasar del tiempo fue adoptado por los romanos y al aparecer la religión cristiana y oficializarse, se implementaron en las iglesias para los servicios religiosos alrededor del siglo VII D.C.

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Corría el año 982 de nuestra era, Erick apodado el Rojo, hombre violento y feroz guerrero era perseguido en Islandia gracias a unas disputas con Thorgest, otro vikingo, situación que trajo a su mente lejanas tierras que se contaban en las sagas, misteriosas y deconocidas para los nórdicos; estas tierras se conocen ahora como Groenlandia, Erick se atrevió a viajar y explorar esos parajes, dando paso a un descubrimiento mucho mayor: América, por el vikingo Bajarni Herjolfsson en el año 986, mucho antes que la famosa llegada de Colón.

Pero ¿Qué hacía posible estos viajes?, con que medios contaban los Vikingos para cruzar el Atlántico a voluntad, cuando ninguna nación europea podía hacerlo en aquella época; definitivamente la tecnología marítima de los guerreros nórdicos era superior a la de cualquier país, ellos habían inventado una nave resistente que era conocida y cantada como “corceles de las olas”. Estas naves eran de dos tipos: la llamada Kaupskip, de panza grande y que era más empleada para el comercio, aunque podía ser usada en la guerra; y la nave larga, mas conocida por todos nosotros llamada langskip.

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Ya a esta alturas Ustedes deben estar construyendo su propia colección de ingenios de Leonardo da Vinci en papel; he posteado los papercraft del Ornitoptero y el Tornillo Volador, ahora les dejo una maqueta más: el tanque militar.

Foto obtenida de Wikipedia

Este vehículo era propulsado por fuerza humana, por tanto tal vez no sería muy efectivo; sin embargo la importancia del concepto que Leonardo nos muestra, es radical si tomamos en cuenta que los primeros vehículos operativos aparecieron muchos siglos después y ya en el medioevo el gran inventor pensó en un arma capaz de brindar apoyo a la infantería y con la facultad de romper las formaciones cerradas de infantes y caballería, algo que veríamos en la primera y segunda guerra mundial.

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A pesar de los siglos Leonardo Da Vinci sigue vigente y es proque este escrultor, pintor, ingeniero, anatomista, creador y visionario, pensó en máquinas que siglos después iniciarian la revolución industrial, posibilitarian la guerra moderna y la conquista de los cielos.

Leonardo fue un genio, de eso no hay duda, un hombre que vivía pensando nuevos ingenios para mejorar y optimizar las actividades humanas, en este artículo les dejaré uno que especialmente me llamo la atención: el helicóptero o tornillo volador, un invento pensado y dibujado por Leonardo en el siglo XV.

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La máquina de vapor fue un invento que definitivamente revolucionó al mundo, de ahí que fuera el origen de la etapa histórica conocida como Revolución Industrial. El hombre utilizó estos ingenios mecánicos en buques, máquinas para la agricultura, la industria textil, la fabricación primaria y por supuesto los ferrocarriles.

Este modelo de papel representa una máquina Ed Bertschy’s a escala 1/19, tiene la particularidad que puede ser motorizado e incluso funcionar con aire comprimido. El plano de la maqueta consta de 13 páginas para el montaje y este se divide en 9 secciones (las cuales pueden ver en las instrucciones gráficas mas abajo).

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Mis estimados amigos, ya estarán pensando que me he olvidado de los amantes del modelismo ferroviario, pues no es así, sólo estaba buscando nuevos modelos de buena calidad para subir al blog. Así navegando por Internet encontré una página rusa y para mayor facilidad de descarga (ya que aquí nadie sabe ruso) subí los modelos a mi alojamiento de descarga.

Cisterna, coche de carga y plataforma (incluye los cajones y el camión)

Las maquetas que entrego esta vez están a escala HO 1/87 y corresponde a un juego completo de vagones y coches ferroviarios. La primera entrega de la serie son tres vagones: una es la típica cisterna para agua, un segundo corresponde a un vagón de carga y el tercero una plataforma, como regalo adicional incluyo las cajas de carga y el camioncito que se observa en la imagen anterior.

El paquete con las maquetas de vagones la pueden descargar desde el siguiente botón:

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Este modelo de aeronave es una combinación entre avión y helicóptero, conocidos como autogiros, tienen capacidad Stol; el Cierva C.30A fue diseñado por el talentoso Ingeniero español Juan de la Cierva, su licencia fue tan exitosa que se fabricó durante la segunda guerra mundial por Avro de Inglaterra (Avro 671 Rota Mk 1), Lioré-et-Olivier de Francia (LeO C.30) y Focke-Wulf de Alemania (C.30 Heuschrecke).

Autogiro Avro 671 C30

Foto obtenida de Wikipedia, autor Asterion.

Realmente eran aparatos excepcionales para su época, muy adelantado a su tiempo, sus bondades operativas incluían aterrizaje sobre buques de cualquier tipo (sólo era necesario una plataforma), funciones de entrenamiento, operaciones de reconocimiento e incluso calibración de radares.

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