La mejora principal fue en relación a la aerodinámica, la sección de fuselaje paso a ser elíptica, también se amplió el diámetro del cubo de la hélice y se mejoraron las superficies de control. El Albatros DV en consecuencia era más rápido que su predecesor: 117 mph y sin embargo estaba equipado con el mismo motor Mercedes DIII de 180 hp.

Entre otros cambios, se incluyo un apoya cabezas en el posterior de la cabina, aditamento que era retirado por los pilotos experimentados ya que reducía la visibilidad; también se redujo la distancia entre el plano superior del ala y el fuselaje, permitiendo que el piloto pudiera observar por encima de él.

El Albatros D.V entro en servicio en mayo de 1917, siendo sustituido en poco tiempo por el DVa; sin embargo, sólo los pilotos con gran experiencia podía dominar este avión y obtener victorias con él, siendo reemplazados poco después por los más potentes Fokker DVII como aviones de primera línea. Para mayo de 1918 había más de 1000 Albatros DV y DVa en servicio, combatiendo en Palestina, Frente Occidental e Italia.

Este modelo de papel es de producción propia, se vende impreso para Perú e hispano América, el costo es de S/. 30.00 ($ 11.00) más gastos de envío. El Kit impreso a escala 1/26 incluye CD con información adicional y cartón para las cuadernas de la estructura y alas.

Si vive en Lima-Perú, también ofrecemos la opción de vender el modelo de papel armado y montado en una peana al estilo diorama, para consultas sobre esta opción escribir a través de este FORMULARIO.

Otros recostables disponibles impresos y descargables:

Tanque T55 versión Ejército Peruano en dos colores: verde y desértico escala 1/25.

Mirage 2000 versión FAP 25 aniversario grupo 412 escala 1/33.

Albatros L39 versión equipo Breitling.

Airco DH2 versión de 1916 escala 1/40.

Blériot XI escala 1/18 versión Jorge Chávez.

Ford modelo T versión camión.

Pepakura soporta Windows 7, Vista, XP, 2000 sólo para 32bit, no está disponible para MAC. La versión actual es la 3.0.4. de 2.1 MB de peso, aunque en el sitio oficial están disonibles las versiones antiguas como la 1.0 y 2.1.1. menos pesadas y ligeras para ordenadores antiguos.

Lo interesante de contar con este programa es que puedes acceder a una nutrida librería de modelos de papel libres, ya sea para modificar para uso personal o armar tal cual. debo indicar además que la mayoría de modelos de ficción o figuras están empaquetados en este formato, por lo cual es muy importante tenerlo e instalarlo, sobre todo si eres fanático del paparcraft.

Para descargar el Pepakura basta acceder al sitio oficial dando click en el siguiente botón:

Estimados lectores, aquí la relación de ganadores del 1er Concurso de Maquetas de Papel Olivo Tours 2011, promovido por la Municipalidad de los Olivos, Museo Chinen y este blog,  tanto en lo relacionado a las tres categorías principales como a la categoría libre.

La premiación será en el edificio CIELO cito en Av Universitaria 2202 Los Olivos (altura del cruce Av. A Gamarra y Universitaria a una cuadra del Palacio de la Juventud), pueden llevar familiares, amigos, vecinos, lo que ustedes quieran, es un evento público.

AVION NA 50.

1er lugar: Guillermo Grandez Espinal.
2do lugar: Eduardo Huaita Condorchúa.
3er lugar: Melisa Arrieta Silva.

Menciones Honrosas:
Pablo Salazar Reátegui, Mayra Alvarado Córdova y Hermelinda Flores Meléndez
Juan Kalinicos Gutiérrez
Bautista Barrientos Kory


CAPILLA PRO

1er lugar: Dayana Lesly Montalvo Calvo
2do lugar: Romina Quispe Córdova
3er lugar: Roy Pérez Paredes

Mención Honrosa: Daniel Amat y León Llerena

CASA HACIENDA GARAGAY

1er lugar: Jesús Aguilar Julca, Teresa Cabrero Vargas, Cinthia Fernandez Huamayalli y Leslie Flores Salcedo
2do lugar: Jossie Juárez Villarreal
3er lugar: Carol Chauca Tapia

Mención Honrosa: Astrid Ayala Aguirre

CATEGORIA LIBRE:

1er lugar: Erickson Aguilar Quispe – “Novios (Oso y Osita)”.
2do lugar: Claudia Córdova Yamauchi – “Golfish en estanque japonés.
3er lugar: Mario Paredes Sánchez – “Castillo Disney Experiece.

Felicitamos a todos los participantes por su voluntad y empeño para presentar las maquetas y en especial a nuestros ganadores los cuales han sido elegidos después de varias horas de dura deliberación.

Hace más de 100 años que nació André Citroën (1878-1935), uno de los innovadores de nuestro tiempo y revolucionario de la industria automotriz; tal como Henry Ford en los Estados Unidos, Citroën introdujo en Europa el sistema de producción en masa, cuando en 1919 se comenzó a producir el Tipo A.

Planeta DeAgostini rinde un merecido homenaje a este creador, y lanza uno de los más populares modelos construidos por la firma: el 2CV conocido también como el “dos caballos a vapor”. El 2CV apareció en 1948 y, si bien es cierto André Citroën no pudo verlo, seguro que estaría muy contento. La fábrica volvía a sus objetivos, fabricando un coche poderoso y fiable, su motor de 375 CC, 9 hp y dos cilindros opuestos que impulsaba una transmisión de cardan, otorgaban lo necesario para el sufrido agricultor de la post-guerra: ahorro de combustible, potencia suficiente para carga y velocidad.

La idea de Pierre Jules Boulanger cuando inventó el vehículo TPV (Toute Petite Voiture o vehículo mínimo) se veía materializada en este auto que se produjo desde 1948 hasta 1990 con variaciones en potencia, espacio, forma y empleo; pero manteniendo el principio de utilidad práctica que lo caracterizó como vehículo durante toda su vida. El último Citroën 2CV salió de las fábricas el 27 de julio de 1990 a las 14:30 horas, acompañado de fanfarrias y mas de medio siglo después que el modesto “dos caballos” saliera a la luz. Se trataba de un modelo Charleston, el último de los 5’114.961 con número de serie VF7AZKA00KA376002.

Si bien es cierto que este modelo Charleston descansa en el museo Citroën  de Javel, tú puedes tenerlo ahora, admirarlo, tocarlo y disfrutar de los buenos detalles a escala que posee esta maqueta de colección; Yo ya me animé a tener uno y así colocarlo junto a mis otros coches die-cast de colección. La colección de Planeta DeAgostini te permite “armar” el auto y conocer la  historia de tan popular marca, al final contarás con un Citroën 2CV Charleston a escala 1/8 con sistema de suspensión activa, claxon sonoro, volante móvil que dirige las ruedas, además de faros y luces que se iluminan. Y  por si fuera poco, la colección te ofrece matrículas personalizadas para que tu Charleston sea sólo tuyo.

La oportunidad está dada, si eres coleccionista de autos clásicos no te la pierdas, sólo basta con suscribirse y conseguir tus regalos. La primera entrega se ofrece a 1,99 Euros, si te inscribes por Internet tienes además el derecho a participar en el sorteo de 5 iPad 2 de Apple.

Ver este VIDEO INFORMATIVO.

Estimados lectores, la entrega de maquetas de papel del Concurso OlivoTours edición 2011 será como sigue:

Lugares de entrega de maquetas terminadas (Concurso OlivoTours):

Lunes a Viernes de 9 am a 5 pm

Sede del Palacio de la Juventud, Avenida Universitaria 2086 (altura del cruce de Av. Angélica Gamarra con Av. Universitaria)

Sábado y Domingo

Módulo azul del primer piso en el Centro Comercial Plaza Norte, ubicado en la muestra de maquetas de papel frente a tiendas Stilos y Boticas&Salud.

En el Centro Comercial Plaza Norte el cronograma por fechas es como sigue:

Sábado 17 de setiembre: de 4 a 8 pm (Para OlivoTours y Libre)
Sábado 24 de setiembre: de 4 a 8 pm (Para OlivoTours y Libre)

Fecha extraordinaria (para concurso OlivoTours categoría CapillaPro, Hacienda Garagay y Avión NA50 y Concurso Libre):
Viernes 30 de 11 a 1 pm y de 3 a 9 pm

Requisitos para entregar las maquetas:

1. Llevar ficha de inscripción, llenarla en ambas partes, exigir el numerado de la ficha al momento de entregar la maqueta.

2. Llevar la maqueta, po cada maqueta corresponde una ficha independiente.

3. La ficha debe contener todos los datos completos, nombre, DNI, teléfonos de contacto, e-mail, dirección. es necesario estos datos correctos sino será imposible entregarles el premio si resultan ganadores del evento.

SOLO PARA CONCURSO LIBRE

4. En el caso de CONCURSO LIBRE deben llevar impreso el correo de inscripción a concursolibre@gmail.com.

En caso no se haN inscrito favor enviar estos datos a concursolibre@gmail.com:

Nombre:
Dirección:
Teléfono:
Móvil:
Nombre de la Maqueta:

Consultas y Pedidos Adicionales (Concurso OlivoTours):

Consultas adicionales sobre este tema o coordinaciones especiales para entregar las maquetas en caso el horario no les sea propicio por favor enviar un mail a la dirección: concursoolivotours@gmail.com

Consultas y Pedidos Adicionales (Concurso Libre):

Consultas adicionales sobre este tema o coordinaciones especiales para entregar las maquetas en caso el horario no les sea propicio por favor enviar un mail a la dirección: concursolibre@gmail.com

Información Adicional:

Descargue las maquetas gratis del Concurso OlivoTours dando click en el botón siguiente:

Este concurso es promovido por Construyamos Maquetas en Papel, CONAMYC, The Force y el Museo Chinen y se realizará en el Centro Comercial Plaza Norte desde el 30 de agosto hasta el 30 de setiembre 2011.

Quienes Pueden Participar:

Este concurso queda abierto para la participación del público en general.

Que Maquetas Puedes Presentar para Participar:

Son válidos sólo modelos de papel que representen Animes, Manga, Cómics o Ficción. Dentro de Ficción puedes considerar entre otros: Star Wars, Star Trek, Galáctica, Babylon 5, Odisea del Espacio, novela, cuentos, modelos fantásticos (cuentos de hadas, terror gótico, terror moderno, fantasía heroica, etc) y otros.

Requisitos para Participar:

1. No es necesario tener conocimientos avanzados de modelismo, basta con entusiasmo, saber cortar con tijeras y pegar.
2. Llenar la ficha de inscripción, documento adjunto a estas bases..
3. Descargar cualquier modelo de papel de la red o presentar un modelo de papel que tengas terminado en casa. Puedes encontrar una variedad de modelos en la página Construyamos Maquetas en Papel.

Cronogramas del Concurso:

Entrega de Maquetas Terminadas:

Los modelos terminados deberán ser entregados en el centro comercial Plaza Norte (cruce de avenidas Tomas Valle y Panamericana) con la finalidad que pasen por un proceso de pre-selección, eligiéndose 15 maquetas. Este proceso estará a cargo del jurado nombrado para este concurso.

Las fechas de entrega de los modelos terminados se rigen por el siguiente cronograma:

Sólo sábados y domingos, sábados de 2 pm a 6 pm y domingos de 2 pm a 5 pm a partir del sábado 3 de setiembre 2011.

Una vez pasado el proceso de pre-selección, quedarán como finalistas 5 maquetas de papel del total de 15 maquetas, se elegirá 3 maquetas ganadoras principales y 5 menciones honrosas como sigue:

1er lugar – Paquete de Premios + diploma.
2do lugar – Paquete de Premios + diploma.
3er lugar – Paquete de Premios + diploma.
1era mención honrosa – Diploma.
2da mención honrosa – Diploma.
3da mención honrosa – Diploma.
4da mención honrosa – Diploma.
5da mención honrosa – Diploma.

Puntajes:

En orden de prioridad:

1. Limpieza en la construcción del modelo (6 puntos)
2. Agregar detalles adicionales como relieves, marcas, y alto relieves (5 puntos).
3. Agregar personajes (3 puntos).
4. Incluir el modelo en un formato diorama (5 puntos).

Total puntaje máximo: 20 puntos.

Para descargar las BASES DEL CONCURSO, dar click en el botón siguiente:

Hasta 1712 fue conocida Ntra. Sra. de la Gracia. A partir de ese año fue llamada Conde de Villaseñor Baja y en el siglo XVIII como Garagay, debido a la mala escritura del apellido de su arrendatario José de Garayar. Su producción fue de trigo, alfalfa y aceite de oliva. En el siglo XX perteneció al complejo industrial de la familia Fernandini y luego paso con la reforma agraria a propiedad de los ex trabajadores de la hacienda, los cuales la conservan hasta la actualidad como casa comunal.

Esta casa hacienda es una típica construcción de quincha (1), adobe y madera. A diferencia de otros edificios coloniales del Cono Norte, la Casa Hacienda Garagay tiene un ingreso sin escaleras ni puntos elevados, donde un conjunto de tres arcos frontales y dos laterales constituyen el pórtico, el cual antiguamente tenía un pequeño muro entre los arcos, que probablemente servía de soporte a un enrejado.

Como era costumbre en las familias propietarias de haciendas en la época virreynal y republicana, las casa hacienda disponían de una capilla anexa, la cual servía para brindar servicio al hacendado y su familia; Garagay cuenta con una capilla pequeña ubicada al lado izquierdo de la casona, de frontis sencillo pero señorial, revestido con adornos y molduras de yeso.

El techo de la casa hacienda es de madera y caña con sólidas vigas de madera, el techo de la misma es plano y la parte superior cuenta con arcos más pequeños en número de dieciséis. Es interesante anotar que los arcos centrales disponen de vigas de refuerzo para compartir el esfuerzo de soporte estructural del techo superior donde se ubica un mirador de madera que en tiempos pasados fue de dos pisos y que servía para controlar y vigilar el trabajo en los sembríos de la hacienda.

La maqueta de papel esta trabajada con técnicas de texturizado, lo cual le da cierto realismo visual, es un modelo que se ofrece de manera gratuita y sirve junto con la maqueta de papel del North American NA50 y la Capilla Pro en papel, como maquetas base para participar del concurso Olivo Tours en Papel que promueven la Municipalidad de Los Olivos, el Museo Chinen y el suscrito. La descarga dando click en el botón siguiente:

(1) La quincha es un antiguo sistema constructivo que consiste en un armazón de caña cubierto de barro.

“Enloricata navis que primo terram circuivit”

Estimados lectores, en este y posteriores artículos iré describiendo los premios del concurso de maquetas en papel OlivoTours edición 2011, de esta forma rendimos un merecido agradecimiento a los auspiciadores de este evento que han puesto su fé en él.

La Numancia en 1866

Fernando, es un diseñador español, conocido en el mundo del papelmodelismo como Heinkel, su firma Heinkel Models produce maquetas que se venden por Internet a través de Ecardmodels, estos modelos son de altísima calidad diseñados en 3D. Para este concurso Heinkel Models ha donado tres maquetas imprimibles: La Numancia y los submarinos Peral y Pioner.

La Numancia es conocida en nuestro país, ya que fue uno de los navíos que participo del combate del 2 de mayo de 1866 en el puerto del Callao. Cuando la Numancia arribó al Callao estaba al mando del capitán de navío D. Casto Méndez Núñez, en aquel periodo de su longeva historia tenía arboladura y su armamento estaba compuesto por 34 cañones lisos “Rivera” de 68 libras, un poder de fuego considerable para ese año. El navío era la insignia de la flota española; sin embargo en el Callao tuvo que enfrentar la valerosa y decidida acción de sus habitantes y militares, además de las bien pertrechada fortaleza del Real Felipe y fuertes aledaños, dotados de modernos cañones giratorios y fijos a riel.

La maqueta de papel premio del concurso a escala 1/200

Para 1896, el buque fue transformado, se retiró la arboladura y se cambiaron las armas, se le doto de 4 cañones González-Hontoria de 20 cm., 10 de 14 cm., 10 de tiro rápido y 10 armas menores, además de 2 tubos lanzatorpedos. La Numancia paso a formar parte de las fuerzas de custodia de costas y no llegó a enfrentar a los navíos norteamericanos en la guerra que España libró con ese país.

Para 1910 el buque era totalmente obsoleto y se planteó su desguace; sin embargo el destino o quizá el alma del mismo buque impidieron este final deshonroso, hundiéndose por si sola el 17 de diciembre de 1916 frente a las costas de Portugal. Así termina sus días este glorioso navíó, el primer blindado en dar la vuelta al mundo y el último en intentar el dominio del Perú.

Documentos de consulta:

“La Vuelta al Mundo en la Numancia” (1906), interesante libro escrito por Benito Perez Galdos, narra las peripecias del viaje en este navío alrededor del mundo y contempla aspectos de la guerra con el Perú y el combate naval de 1866 en el Callao.

Fragata Blindada Numancia – El Gran Capitán, incluye perfiles, planos y mucha información histórico-técnica de este buque.

El 23 de julio de 1941, la 41.° Escuadrilla de caza perteneciente al XXI Escuadrón despegó para dar cumplimiento a la Orden de Operaciones No.1 emitida por el Comandate del 1er. Grupo Aéreo del Cuerpo Aeronáutico del Perú en la zona de Quebrada Seca en el marco del conflicto armado con la República del Ecuador.

Es en este escenario que el joven aviador José Abelardo Quiñones Gonzáles, alcanza la inmortalidad al enfilar su avión North American NA50 con número 41-3 llamado por él “Pantera” a un puesto enemigo de combate y destruirlo.El hombre y la máquina se juntaron en el momento justo para crear al héroe, el cual al ser alcanzado por las baterías enemigas rehúso a la oportunidad de saltar y salvarse en paracaídas, destruyéndolo el objetivo a costa de su vida y haciendo honor al lema de la escuadrilla: “Derribado pero sobre el objetivo”.

Quiñones, gracias a este acto de desprendimiento y valor, fue reconocido como héroe nacional por el Congreso de la República mediante Ley nº 16126, del 10 de mayo de 1966; a la vez se dispuso que el día 23 de julio de cada año, fuese declarado el día de la Aviación Militar del Perú, fecha que actualmente conmemora el día de la Fuerza Aérea del Perú.

Hace pocos años con fecha 18 de Diciembre del 2007 el Congreso de la República del Perú dio la Ley No. 29160, en la que en su Artículo Primero confiere, a título póstumo, el grado honorífico de Gran General del Aire del Perú, al Héroe Nacional Capitán FAP José Abelardo Quiñones Gonzáles. En su Artículo Segundo menciona que en adelante, el Héroe de la Quebrada Seca y Patrono de de la Fuerza Aérea del Perú será designado como sigue: “Capitán FAP José Abelardo Quiñones Gonzáles, Gran General del Aire del Perú”.

Los NA50 para el Perú empezaron a producirse en la línea de montaje de la fábrica North American Aviation – NAA una ver firmado el contrato No FO53169 del 1ero de agosto de 1938. Se pactó una cifra de siete aeronaves, los cuales se derivarían del NA16-5. Para febrero de 1939, se realizaron los primeros vuelos de prueba en Inglewood – Los Angeles, siendo entregados los primeros aparatos en marzo del mismo al año al Perú…la historia de los “Torito” recién empieza.

Los vuelos de prueba en nuestro país fueron realizados por un piloto de la NAA contratado para tal fin y por Tenientes CAP Enrique Espinoza Sánchez y Ernesto Gómez Cornejo, siendo evaluados por el Teniente Comandante CAP Armando Revoredo Iglesias, siendo aceptados y aprobados los nuevos aviones.

El North American NA50 (diferente al NA50A) fue un avión que si bien es cierto, “descendía” del NA16, incorporaba muchas mejoras como consecuencia de la experiencia anterior: estaba construido enteramente metálico a excepción de las superficies de control y llevaba un sistema contrafugas para los tanques de combustible basado en el empleo de NEOBEST y NEOSEL. Los NA50 estaban armados con dos ametralladoras calibre .30 mm en la nariz y soportes bajo las alas para bombas de 100 libras (a diferencia del mejor armado NA50A).

Esta aeronave basaba su potencia en un motor radial de nueve cilindros: el Wright R-1820-G3 Cyclone, de 840 caballos de fuerza, el cual impulsaba una hélice tripala metálica Hamilton Standard, pudiendo volar a una velocidad máxima de 295 millas por hora a 9,500 pies de altura.

A diferencia del North American AT-6 “Texan”, el NA50 era más pequeño y gordo de ahí el apelativo de “Torito” (asumo que en alusión al torito insecto volador) impuesto por los pilotos, medía 7.95 metros de largo por 10.50 metros de envergadura y 3.02 de alto. Como dato interesante debo señalar que el NA50 fue el primer avión con tren retráctil que se incorporó a las filas de la aviación militar en el Perú; otro dato curioso es que todos los días y sin darnos cuenta vemos al NA50: se encuentra diagramado al reverso de los billetes de 10 soles.

Este modelo de papel de construcción sencilla, el primero en papel de un NA50, observa las principales características externas del aeroplano y se entrega a escala 1/33 de forma gratuita. La maqueta de papel formó parte de los modelos base para el concurso “OlivoTour en Papel”, evento promovido por La Municipalidad de Los Olivos, el Museo Chinen y Construyamos Maquetas en Papel.

Para escargar la maqueta del NA50 dar click en el siguiente botón:

Información:

BASES DEL CONCURSO.

FICHA DE INSCRIPCION.

CRONOGRAMA DE ENTREGA DE MAQUETAS.

La entrega de maquetas terminadas procede a partir del 17 de setiembre 2011 a las 11 am hasta el 30 de setiembre 2011 a las 5 pm en la sede del Palacio de la Juventud de la Municipalidad de los Olivos y hasta las 9 pm del 30 en el Centro Comercial Plaza Norte, deben entregar la ficha de inscripción cojuntamente con su maqueta y reclamar el desglosable de la ficha con su número de inscripción.