A pesar del primer intento de hacer circular una locomotora en 1816 en Alemania, se considera a la Adler como el primer ingenio de este tipo en iniciar la historia de los ferrocarriles alemanes, ya que fue la primera que efectivamente logró completar un tramo de vía bajo sus propios medios el 7 de diciembre de 1835.

La Adler hizo su primer recorrido en la vía entre Nuremberg y Furth en Baviera, recorriendo 7,450 metros de línea ferrea, siendo conducida en aquella ocasión por William Wilson a una velocidad de 35 km/h. La locomotora de fabricación inglesa ingresa así a los anales de la historia de los ferrocarriles, integrando el por ese entonces, ferrocarril de “Koniglich Privilegirte Ludwings-Eisenbahn-Gesellschaft”, creado por George Platner y Johannes Scharrer operando desde el año 1834 bajo concesión.
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