Esta maqueta de papel modelo seguro que será del agrado de los amantes de los botes y de los constructores de dioramas navales, se trata de las piezas de papel para armar un puerto como los que existen en el mas Báltico e incluye un ferry todo con un nivel de detalle excepcional.

Ferry y rampas

El modelo esta disponible en dos escalas: 1/160 y 1/250 y dos versiones: la moderna y una correspondiente a 1945. Incluye las rampas móviles, grúas, carros puente, zona de carga, las rampas laterales para vehículos, vagones y todo lo necesario para completar este bonito diorama.

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Kon Tiki fue una singular y famosa embarcación construida con troncos de balsa, lazos de cáñamo y madera de pino. La idea de fabricar este barco fue del explorador noruego Thor Heyerdahl (1914-2002), con el fin de poder probar que los pueblos sudamericanos comerciaban con los polinesios empleando balsas; tal vez basó su teoría en los relatos que existían sobre las expediciones marítimas del Inca Tupac Yupanqui.

Kon Tiki de papel

Se sabe por narraciones de los mismos conquistadores que balsas similares y de gran tamaño “casi como una nao” o más grandes navegaban por las costas del imperio Inca.

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Mi amigo y lector de la página Eduardo Zorrilla de Uruguay me envío hace un tiempo una de sus creaciones navales: el vapor Surubí, un modelo que ustedes pueden descargar de la excelente página Modelismo Naval Uruguay. Como ya es costumbre él ha realizado algunas modificaciones para mejorar el modelo y el resultado ha sido una muy bien lograda maqueta de papel.

Una vista general del vapor Surubí por Eduardo Zorrilla

El mismo nos cuenta algo acerca de este vapor, característico para su empleo en rios tal como se observa también en el Perú en zonas de nuestra amazonía. El Surubí es un vapor de pasajeros construído en la República Oriental del Uruguay, específicamente en la ciudad de Salto en el año 1900; navegó por el Río Uruguay uniendo varias ciudades costeras hasta 1932, año en el que naufragó. Según los habitantes de la zona, cuando el río baja se pueden ver sus restos.

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La Agencia para Mar-Tierra Ciencia y Tecnología (JAMSTEC) de Japón fue inaugurada el 1 de abril de 2004, como una de las instituciones administrativas independientes reorganizada a partir del antiguo Centro de Ciencia y Tecnología Marina.

Buque de investigación científica Chikyu

JAMSTEC tiene el objetivo principal de contribuir a la promoción de la investigación académica, además de la mejora de la ciencia y la tecnología marina por medio de la investigación y el desarrollo de actividades de cooperación en la investigación académica relacionada con el océano para el beneficio de la la paz y el bienestar humano.

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Carguero Emiliana

La Emiliana (que en realidad lleva el nombre de la cantante islandesa Emiliana torrini) es un buque granelero, un navío de costa de los años 60; este modelo a escala 1/250 ostenta una técnica antigua de construcción en papel: la superposición de piezas para armar el casco, que se contrapone a la moderna técnica de cuadernas engastadas que se emplea ahora comúnmente.

Las piezas para armar el buque están disponibles gratuitamente en la página Comcast.net y ha sido creado por Mike Edwards, autor que nos regala este detallado buque e incluso nos invita a modificar los colores y demás con nuestro editor gráfico favorito.

Me he tomado la libertad de agrupar todos los archivos en un solo directorio y subirlos para una fácil descarga; sin embargo lo pueden descargar desde el sitio oficial accediendo al enlace Print Shets.

Si se animan a construir la Emiliana y llevan a cabo el proyecto por favor escribir al siguiente mail contando su experiencia: carapace(arroba)mindspring.com y cuéntenle a Mike como les fue.

Quien no conoce a la compañía Disney y sus hermosas creaciones, nació como una idea visionaria de un hombre que por los años 20 inicio la carrera hacia un sueño: brindar entretenimiento sano a los chicos. Ha pasado ya mucho tiempo de ello y la compañía con sus recordados personajes han participado en muchos de los eventos históricos  del siglo 20, incluida la Segunda Guerra Mundial.

Figuras como Mickey Mouse, el ratón jugueton, han sido amadas e idolatradas por propios y extraños, incluso y como dato curioso el gran piloto alemán, as y general del aire Adolf Galand, llevaba como insignia personal una figura de este personaje estilizada y adecuada a su gusto de fumador de puros empedernido, una teoría mia es que le gustaba el personaje ¿Alguien sabe si es cierta?.

El ME-109 llevando la insignia del Mikey estilizado

Bueno el artículo se me fue de las casillas como siempre y para no aburrirles más con mis cosas, mejor voy al grano; Disney Experience nos ofrece muy buenos modelos para armar en papel, pueden encontra el Mark Twain Riverboat, la locomotora No 4 del Big Thunder Mountain Railroad, los personajes de la película “Buscando a Nemo”, la estación del tren Main Street, el castillo de Cinderella (Cenicienta), modelos de la película Cars, maquetas en papel de Wall-E e interesantes y bonitas maquetas de la película “Piratas del Caribe”, incluso hay una versión del Wicked Wench disponible para descarga.

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El crucero Asuka es propiedad de la empresa naviera Nippon Yusen Kaisha (NYK) y es un navio de pasajeros moderno de 28,856 toneladas. Ha sido construido en 1991 y puede albergar a 592 personas.

Un vista del Asuka

Es un navio de 190 metros de eslora, 24.7 metros de manga (ancho). Fue construido por Mitsubishi Heavy Industries Ltd. de Nagasaki – Japón en 1991, bajo el No. 2050. A partir del 2006 se le rebautizó como Amadea.

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Hay dos tipos de buques gaseros. Los LNG (liquified Natural Gas) y los LPG. La diferencia estriba en que los primeros transportan el gas en estado líquido a temperaturas de hasta -170 ºC y los segundos a -50º C y a una presión de 18 Kg/cm2.

La maqueta del Gasero Flora hecha en papel

El buque gasero LNG Flora, pertenece a la compañía K Line (Kamasaki Kisen Kaisha Ltd.), tiene una capacidad de 127,705 metros cúbicos de carga en sus cuatro tanques de gas. Este gasero fue construido en el astillero KHI en 1993, emplea un sistema de contención del tipo MOSS/MOss Rosemberg con tanques independientes del tipo B.

Buque gasero LNG Flora visto desde popa

Pueden descargar este bonito buque para armar en papel a escala 1/800 desde el botón siguente:

El RMS Titanic (en inglés: Royal Mail Steamship Titanic, “Buque Correo Real’” era un hermoso trasatlántico perteneciente a la compañía White Star Line y unos de los tres buques construidos de la clase Olympic. Este barco fue construido en los astilleros de Harland and Wolff Yards (Belfast, Irlanda del Norte), iniciándose su construcción el 31 de marzo de 1909; luego de dos años fue terminado y botado al mar (mayo de 1911), del cual jamás saldría quedando como testimonio de uno de los peores naufragios de la historia marítima.  

Era un barco enorme, con un desplazamiento de 46,329 toneladas, 269 metros de largo y 28.2 metros de ancho, era una nave imponente y aparentemente in hundible.

Diseñado por Thomas Andrews, se constituyó en el barco más grande, lujoso y tecnológicamente moderno del mundo. Tenía un novedoso diseño de mamparos estancos herméticos, el cual dividía el casco en 17 secciones independientes que podían ser inundadas; estaba implementado con el nuevo sistema de telegrafía náutica, hélices de tres palas y enormes motores conformados por 29 Calderas Huge, dos máquinas alternativas de 4 cilindros de triple expansión y una turbina Parsons de Baja presión que le permitían obtener la asombrosa velocidad de 25 nudos a pesar de su tonelaje, carga útil y tamaño.

El barco esta dividido en seis cubiertas (de la A a la F), la cubierta A era para la primera clase, denominada también cubierta de paseo; por otro lado la B, también era de primera clase y abarcaba camarotes y algunos servicios. Las cubiertas C, D, E y F, albergaban a la tripulación, tercera clase, maquinistas, salones comunes de tercera clase, baños turcos, piscina, etc.

La maqueta en papel para descargar esta a escala 1:600, con lo cual obtedrán una maqueta de aproximadamente 44.85 centímetros de largo. Espero lo disfruten.

 

Imagen superior: foto Wikimedia commons, autor: Boris Lux.