Tres modelos de papel que junto al Thomas M Flyabout 1909 a escala 1/32 que posteamos en este blog hace un tiempo, pueden ser útiles para montar algún diorama.

El primer modelo es una cruz que se ubicaba en la intersección de la pista de aterrizaje del Jasta 12 el 15 marzo de 1918, es posible re-escalar el modelo.

Un segundo modelo bastante interesante, es una carpa para aviodores o aviones, ideal para dioramas de la Primera Guerra Mundial, se comparte en escala 1/100 pero es suceptible de modificar la escala.

Por último tenemos el modelo de un piloto genérico Alemán de la Primera Guerra Mundial, la escala en que se comparte es 1/33.

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Otro de los famosos cazas biplanos de la primera guerra mundial, el Sopwith Camel fue un caza británico y uno de los mejores en servicio durante la guerra. Fue empleado por las fuerzas aéreas británicas y norteamericanas y entro en servicio justo para participar en el llamado “Abril Sangriento” de 1917.

Este caza por su complejidad sólo podía ser empleado por pilotos expertos, estaba armado con dos ametralladoras Vickers calibre 7.7 mm montadas frontalmente que disparaban a través de la hélice, el motor era un modelo rotativo marca Clerget tipo 9B de 9 cilindros, ingenio que le proporcionaba una potencia de 97 kW (130 HP; 132 CV) y permitía una velocidad de 185 Km/h.

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Este caza mono plaza fue construido durante la primera guerra mundial a partir de 1917 por la firma Société Pour l´Aviation et ses Dérivés de Francia. El avión operó en las fuerzas de la Aeronáutica Militar francesa, el Cuerpo Aéreo Real y Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos.

Estaba armado con dos ametralladoras Vickers de 7.7 mm que disparaban a través de la hélice frontalmente. Su motor era un Hispano-Suiza de 8 cilindros lineal, el cual le proporcionaba potencia suficiente para alcanzar los 225 km/h y una altitud de 2,000 metros.

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El Albatros DV nace como un diseño evolucionado del modelo DIII, cambios interesantes y prácticos se realizaron en esta versión que fue empleada en combate por Ases de la talla de Manfred Von Richthofen.

La mejora principal fue en relación a la aerodinámica, la sección de fuselaje paso a ser elíptica, también se amplió el diámetro del cubo de la hélice y se mejoraron las superficies de control. El Albatros DV en consecuencia era más rápido que su predecesor: 117 mph y sin embargo estaba equipado con el mismo motor Mercedes DIII de 180 hp.

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El Primer Concurso de Modelos de Aviación es una interesante y novedosa iniciativa de nuestros amigos del Foro Maquetas en Papel, dirigidos por el conocido maquetista Chapuzas100. Este concurso permite participar con cualquier modelo libre de derechos y comercial en cuatro categorías principales:

1. Modelos de aviones militares fabricados hasta final de 1944.
2. Modelos de aviones militares fabricados a partir de 1945.
3. Aviones civiles.
4. Viñetas o dioramas relacionados con la aviación.

Fokker DVII por Alejandro RM

Se entiende por viñetas o dioramas, representaciones a escala de hechos históricos, edificaciones o eventos que tienen que ver con la aviación; por ejemplo, un aerodromo con aeroplanos, una batalla aérea, una batalla naval donde intervienen aviones, etc.

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El Primer Concurso de Modelos de Aviación es una interesante y novedosa iniciativa de nuestros amigos del Foro Maquetas en Papel, dirigidos por el conocido maquetista Chapuzas100. Este concurso permite participar con cualquier modelo libre de derechos y comercial en cuatro categorías principales:

1. Modelos de aviones militares fabricados hasta final de 1944.
2. Modelos de aviones militares fabricados a partir de 1945.
3. Aviones civiles.
4. Viñetas o dioramas relacionados con la aviación.

Fokker DVII por Alejandro RM

Se entiende por viñetas o dioramas, representaciones a escala de hechos históricos, edificaciones o eventos que tienen que ver con la aviación; por ejemplo, un aerodromo con aeroplanos, una batalla aérea, una batalla naval donde intervienen aviones, etc.

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Igor Ivanovich Sikorsky se dirige a la sala del congreso Pan-Ruso Mundial de 1912, aquel día presenta al mundo una interesante propuesta de nuevos aeroplanos para ser construidos en la madre patria rusa, sus ideas son tomadas en cuenta y es contratado por una firma de aeronaves de reciente constitución, así presenta el modelo Sikorsky S-VIB.

Para 1913 ya ha diseñado el modelo Sikorsky S-X, y se presenta a la competencia que convoca el Ministerio de Defensa Ruso, se fabrican tres aeronaves con números de serie 101, 102 y 103. El modelo S-XVI era un biplano de doble cabina y fabricado en madera contrachapada con una cola alargada de forma triangular.

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Como parte de las actividades por el Centenario del Cruce de los Alpes por el piloto peruano Jorge Chávez Dartnell , Construyamos Maquetas en Papel de la mano del Sr. José Alejandro Rodríguez y en coordinación con la DIACE (Dirección Administradora de Colegios FAP) y la DINAE (Dirección de Intereses Aeroespaciales) ha lanzado este concurso de maquetas orientado específicamente para alumnos de primaria y secundaria que cursan grado en los colegios de la Fuerza Aérea.

Este concurso es de caracter nacional y dispone de premios en especie otorgados por la revista CARETAS y la revista RAP-01, además de diplomas, medallas y otros.

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Como parte de las actividades por el Centenario del Cruce de los Alpes por el piloto peruano Jorge Chávez Dartnell , Construyamos Maquetas en Papel de la mano del Sr. José Alejandro Rodríguez y en coordinación con la DIACE (Dirección Administradora de Colegios FAP) y la DINAE (Dirección de Intereses Aeroespaciales) ha lanzado este concurso de maquetas orientado específicamente para alumnos de primaria y secundaria que cursan grado en los colegios de la Fuerza Aérea.

Este concurso es de caracter nacional y dispone de premios en especie otorgados por la revista CARETAS y la revista RAP-01, además de diplomas, medallas y otros.

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Clave de Apertura: GEO2010

Estimados amigos, como parte de las actividaDes sin fines de lucro por el Centenario de la hazaña de nuestro compatriota Jorge Chávez Dartnell y puesto que esta página tiene a bien compartir modelos sin afan monetario escribo este artículo para liberar el primer modelo de Blériot XI, esta versión es muy sencilla de armar pero bastante vistosa, consta de una hoja con partes y unas simples instrucciones, ideal para instruir a los niños.

El Blériot XI era una avión de tipo monoplano, monomotor y monoplaza, que en buen cristiano significa que poseía un juego de dos alas, estaba equipado con un solo motor (Gnome 50 Hp de 7 cilindros en el caso del modelo de Jorge Chávez) y era pilotado por una sola persona.

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