El Fairchild C-119 Flying Boxcar (designación Navy R4Q) era un avión estadounidense de transporte militar y civil. Este aeroplano se desarrolló a partir del Fairchild C-82 Packet, y al igual que su antecesor se empleaba para transporte de carga, personal, desechos médicos, equipos mecánicos, y lanzamiento de tropas y equipos en paracaídas.

El C-119 hizo su primer vuelo en noviembre de 1947, a partir de esa fecha se fabricaron unos 1,100 hasta 1955 en que fue retirado. Tenían un gran capacidad de transporte de carga de hasta 10,000 libras (4.500 kg) o su equivalente de 62 soldados o 35 camillas.

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A primera vista, el S-2A apenas se distingue de su predecesor, el S-1; sin embargo este nuevo modelo de carrera es más grande, más robusto, un poco más elegante en apariencia, y, obviamente, un mejor modelo de aeroplano para maniobras acrobáticas.

Este avión, está equipado con un motor Lycoming AEIO-360-A1A de sistema invertido completo que desarrolla una potencia de 200 hp a 2,700 rpm; emplea un propelente (hélice) Hartzell de velocidad constante, la capacidad de combustible del tanque es de 24 litros.

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Se considera al Cessna 172 como el avión de entrenamiento y civil más popular del mundo, también es el más fabricado y ha aparecido en numerosas películas y series tanto de cine como de TV, además de ser un juguete popular entre los chicos por los años 70, recuerdo de chico que un tío me regalo uno de estos Cessna 172, un avioncito bastante bonito de color celeste en el año 1979, un modelo de metal y uno de los pocos juguetes que tuve por esos años.

Entre sus bondades, este avión es excelente para misiones de búsqueda y rescate, entrenamiento, transporte civil, policia, fumigación e incluso ambulancia. El 172 es un diseño de ala alta, con buena estabilidad en vientos de baja velocidad; su planta motriz de cuatro cilindros Lycoming IO-360-L2A, le otorga una potencia de 118 kW (158 HP – 160 CV)
y una velocidad de 228 km/h.

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El avión designado como T25 por la Fuerza Aérea Brasileña (Força Aérea Brasileira) es un modelo entrenador fabricado por Neiva. Originalmente designado como N621 Neiva Universal, que voló por primera vez el 26 de abril de 1966, prouciéndose en total 189 aeronaves. Consta de un solo motor y dos asientos, uno para el piloto y otro para el alumno.

El Neiva esta equipado con un motor de pistón Lycoming IO-540-K1D5, el cual proporciona una potencia de 224 kW (300 CV) gerenando una velocidad de 300 km/h. El techo de servicio de esta aeronave es de 6,096 metros (unos 20,000 pies).

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El Embraer KC-390 es un proyecto de avión de transporte mediano, desarrollado conjuntamente y diseñado por firma Embraer del Brasil. Según se indica en la página oficial de Embraer, el KC-390 EMBRAER establece un nuevo estándar en el transporte militar y está diseñado como un turbofan doble de bajo costo.

Esta aeronave es capaz de ser reabastecida en vuelo y rápidamente se configura como un petrolero, el KC-390 utiliza doble HUD (para mostrar en pantalla la información en tiempo real – Head Up Display), y un sistema de misiones con todas las funciones, incluyendo sitemas CARP (Computed Air Release Point, integrado al sistema de mandos Fly By Wire digitalizado) para calcular el punto de lanzamiento exacto. Está equipado con un completo sistema de autoprotección y es totalmente compatible con NVG (sistemas de visión nocturna).

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El Nanchang Q-5 (OTAN: Fantan) o A-5 para su versión de exportación, es un caza de apoyo a tierra basado en la estructura y características del MIG-19. Se encuentra operativo en las fuerzas aéreas de Bangladesh, Myanmar, Corea del Norte, República Popular de China, Sudán y Pakistán.

Esta dotado de dos plantas motrices Liming Wopen-6A turborreactores, las cuales proporcionan un empuje en seco de 29.42 kN (6,614 lbf ) cada uno y 36.78 kN (8,267 lbf) cada uno en modo postquemador. Estos motores en conjunto proporcionan una velocidad máxima de 1.12 Mach (653 nudos o 752 mph) y un rango de servicio de 2,000 km.La aeronave puede operar a una altitud de 16,500 metros y trepar a 103 metros por segundo.

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Fabricado conjuntamente por la compañía suiza Flug-und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA) y la empresa italiana Savoia-Marchetti, este avión voló por primera vez en 1969 y es un modelo para uso civil y milirtar.

El AS o SA 202 Bravo dispone de dos a tres asientos, está fabricado en metal, de ala baja y tren triciclo fijo. En total se construyeron 180 unidades, de las cuales mas de 100 operan en las fuerzas aéreas de Indonesia, Fuerza Aérea Iraquí, Jordania, Marruecos y Uganda.

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El Víper es una nave antigua, de unos 40 años en servicio, sin embargo posee la suficiente capacidad de ataque, velocidad y resistencia como para ser considerado el mejor caza de ataque Colonial. A pesar de no ser tan avanzado como el Ráptor o las Rhino, el Víper esta disponible en mayor cantidad. Su configuración monoplaza, ofrece maniobrabilidad superior y una buena plataforma de combate bien equipada, el armamento esta conformado por dos cañones MEC de 30 mm de energía kinética, ocho misiles bajo el dorso tipo HD-70 Javelin e incluso una bomba nuclear de 50 megatones.

Esta nave es díficil de intervenir electrónicamente, debido a los controles analógicos que posee, sin embargo eta equipado con un pequeño ordenador permite controlar los sistemas de vuelo. La Mark II posee también un altímetro para ser empleado en vuelo atmosférico.

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Los alemanes revolucionaron la industria militar aeronaútica, desde que el HE 178 voló por primera vez con un motor turboreactor el 27 de agosto de 1939, mucho camino se ha recorrido desde entonces. Aparatos como el ME 262 birreactor y el ME 163 Comet, aviones de caza operativos en la segunda guerra mundial, sorprendieron al mundo de los años 40 y marcaron la pauta para la evolución del avión de combate moderno.

Finalizada la segunda guerra mundial, los ingenieros de todo el mundo emplearon la tecnología alemana capturada y la propia para desarrollar hermosos cazas que equiparon las fuerzas aéreas de las potencias y pasíses aliados en su lucha por dominar los cielos. Planeta DeAgostini nos permite contar con una interesante colección de cazas y aviones de ataque a reacción de la post-guerra. Los modelos están disponibles en una de las mejores escalas para el modelismo de aeronaves: 1/72 y están fabricados en metal y plástico inyectado de alta calidad.

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El famoso entrenador y avión de alta performance conocido como “Albatros” es un diseño de la compañía checoslovaca Aero Vodochody, designado L-39 ha sido el preferido de equipos acrobáticos cíviles y militares en todo el mundo como el conocido equipo de la compañía Breitling.

El L-39 fue diseñado para reemplazar al L-29 “Delfín”, emplea motores turbofan, actualmente el diseño continúa en producción gracias a las mejoras introducidas, dando como resultado el modelo L-159 “Alca”. Durante su vida operativa se fabricaron más de 2,800 L-39, siendo empleados en más de 30 fuerzas aéreas en el mundo.

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