Una buena página brasilera con una interesante colección de aviones de papel para construir de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Las maquetas son sencillas de construir, se imprimen en formato A4 y son de descarga libre.

Entre las maquetas disponibles podemos contar: Mirage 2000 C, Mirage III, Tucano T-27, North-American T-6 (Texan), AMX International A-1, Fouga, McDonnell-Douglas A-4 Skyhawk, F-5E, Aermacchi MB 326 y para variar el tema un modelo de papel de un cohete espacial, en este caso el Soyuz.

CLICK EN SEGUIR LEYENDO PARA ACCEDER A LA DESCARGA.
READ MORE CLICK TO ACCESS THE DOWNLOAD
Seguir leyendo »

El Potez 60 “Sauterelle” es un aeroplano francés de alas en parasol fabricado en la década del 30 por Potez Henry que voló por primera vez en 1934. Este avión es del tipo entrenador con cabina abierta llevando al instructor y al alumno.

Estaba propulsado por un motor radial Potez 3B, el cual desarrollaba una potencia de 45 kW (60 CV), se obtenía una velocidad de 150 km/h y 720 kilómetros de alcance, pudiendo volar a 3,500 metros.

La aeronave pesaba unos 336 kilogramos, con un máximo al despegue de 575 Kilos. La envergadura alar era de 10 metros, su longitud de 6.97 metros y la altura de 2.35 metros.

Inicialmente se proyectó construir 250 unidades, al final sólo 156 fueron completados.

Este modelo de papel es de excelente calidad obra de Criquet, se comparte gratuitamente en el sitio francés Pierreg.

CLICK EN SEGUIR LEYENDO PARA ACCEDER A LA DESCARGA.
READ MORE CLICK TO ACCESS THE DOWNLOAD
Seguir leyendo »

El Stampe SV.4 es una aeroplano de dos planos de origen Belga que se empezó a construir en 1933. Este aparato está orientado al entrenamiento de pilotos, para ello dispone de dos asientos. El modelo SV.4A ostenta características para ser un entrenador acrobático avanzado equipado con un motor Havilland Gipsy de 130 kW hp.

Este avión fue construido por la empresa “Stampe et Vertongen” y bajo licencia en Francia y Argelia. Para la Segunda Guerra Mundial sólo se habían construidos 35 aviones, siendo cerrada la empresa. Para 1948 se retomaron las actividades, construyéndose 65 aeroplanos hasta 1955

Este magnífico modelo de papel a escala 1/33 se comparte gratuitamente en el sitio francés Pierreg, la descarga después de seguir las indicaciones en el sitio oficial.

CLICK EN SEGUIR LEYENDO PARA ACCEDER A LA DESCARGA.
READ MORE CLICK TO ACCESS THE DOWNLOAD
Seguir leyendo »

Tres modelos sencilos de papel nos regala The International Paper Modelers Convention a través de su sitio: IPMC.

Albatros Paper Model

The International Paper Modelers Convention es un escaparate para los amantes del modeladp de papel: constructores, diseñadores y coleccionistas. Jóvenes y viejos vienen a ver la amplia gama de lo que es posible construir con simple papel y pegamento, e incluso construir kits modelo simples. Los visitantes y los participantes pueden intercambiar consejos con modelistas aficionados, mostrar sus creaciones y ver los nuevos kits de papel disponibles a la venta.

Bote de río vintage

Este evento se celebra en Sterling, Virginia, Estados Unidos de Norteamérica. Participan reconocidos exponentes del papercraft como Fiddlersgreen, Digital Navy, Pierre Fontaine, Iceberg Models, entre otros.

Camioneta Van

CLICK EN “SEGUIR LEYENDO” PARA ACCEDER A LA DESCARGA
Seguir leyendo »

Modelos del popular Piper Cub disponibles en tres tamaños: grandes (dos hojas A4), medio (una hoja A4) y pequeño (dos modelos en una hoja A4). La mayoría de los modelos no tienen ninguna marca, y es posible editarlos usando algún programa para crear tus propias variaciones.

El Piper Cub es una aeronave liviana, de construcción mixta, construida a partir de 1938, fabricada por la Piper Aircraft (en sus inicios fabricados por Taylor Aircraft). Durante la segunda guerra mundial se conoció como L-4 Grasshooper y operó en misiones de reconocimiento, transporte de suministros, entrenamiento y evacuación médica.

Curiosidades:

Se dice que Gilbert Hadrel, le dió el sobrenombre de Cub (cachorro de felino), un apodo curioso.

Fue un modelo L-4 (número de matrícula 329911) dió el mensaje “Tenez bon, nous arrivons” (Espera, llegamos) a los miembros de la resistencia de Paris, indicando que las tropas aliadas estaban por arribar a la capital de Francia. Estaba tripulada por el Capitán Jean Callet y el Teniente Etienne Mantoux.

CLICK EN “SEGUIR LEYENDO” PARA ACCEDER A LA DESCARGA

Seguir leyendo »

El Fairchild C-119 Flying Boxcar (designación Navy R4Q) era un avión estadounidense de transporte militar y civil. Este aeroplano se desarrolló a partir del Fairchild C-82 Packet, y al igual que su antecesor se empleaba para transporte de carga, personal, desechos médicos, equipos mecánicos, y lanzamiento de tropas y equipos en paracaídas.

El C-119 hizo su primer vuelo en noviembre de 1947, a partir de esa fecha se fabricaron unos 1,100 hasta 1955 en que fue retirado. Tenían un gran capacidad de transporte de carga de hasta 10,000 libras (4.500 kg) o su equivalente de 62 soldados o 35 camillas.

Seguir leyendo »

A primera vista, el S-2A apenas se distingue de su predecesor, el S-1; sin embargo este nuevo modelo de carrera es más grande, más robusto, un poco más elegante en apariencia, y, obviamente, un mejor modelo de aeroplano para maniobras acrobáticas.

Este avión, está equipado con un motor Lycoming AEIO-360-A1A de sistema invertido completo que desarrolla una potencia de 200 hp a 2,700 rpm; emplea un propelente (hélice) Hartzell de velocidad constante, la capacidad de combustible del tanque es de 24 litros.

Seguir leyendo »

Se considera al Cessna 172 como el avión de entrenamiento y civil más popular del mundo, también es el más fabricado y ha aparecido en numerosas películas y series tanto de cine como de TV, además de ser un juguete popular entre los chicos por los años 70, recuerdo de chico que un tío me regalo uno de estos Cessna 172, un avioncito bastante bonito de color celeste en el año 1979, un modelo de metal y uno de los pocos juguetes que tuve por esos años.

Entre sus bondades, este avión es excelente para misiones de búsqueda y rescate, entrenamiento, transporte civil, policia, fumigación e incluso ambulancia. El 172 es un diseño de ala alta, con buena estabilidad en vientos de baja velocidad; su planta motriz de cuatro cilindros Lycoming IO-360-L2A, le otorga una potencia de 118 kW (158 HP – 160 CV)
y una velocidad de 228 km/h.

Seguir leyendo »

El Curtiss R3C es un avión construido por la firma Curtiss Motor Company como aeronave de alta velocidad, la idea era triunfar en la conocida Copa Schneider.

Disponía de dos versiones: la R3C-2 con flotadores y la R3C-1 terrestre; esta última versión, piloteada por Bettis Ciro, ganó la carrera Pulitzer un 12 de octubre de 1925, con una velocidad de 248.9 mph (406.5 kmh).

Seguir leyendo »

El avión designado como T25 por la Fuerza Aérea Brasileña (Força Aérea Brasileira) es un modelo entrenador fabricado por Neiva. Originalmente designado como N621 Neiva Universal, que voló por primera vez el 26 de abril de 1966, prouciéndose en total 189 aeronaves. Consta de un solo motor y dos asientos, uno para el piloto y otro para el alumno.

El Neiva esta equipado con un motor de pistón Lycoming IO-540-K1D5, el cual proporciona una potencia de 224 kW (300 CV) gerenando una velocidad de 300 km/h. El techo de servicio de esta aeronave es de 6,096 metros (unos 20,000 pies).

Seguir leyendo »