El Fairchild C-119 Flying Boxcar (designación Navy R4Q) era un avión estadounidense de transporte militar y civil. Este aeroplano se desarrolló a partir del Fairchild C-82 Packet, y al igual que su antecesor se empleaba para transporte de carga, personal, desechos médicos, equipos mecánicos, y lanzamiento de tropas y equipos en paracaídas.
El C-119 hizo su primer vuelo en noviembre de 1947, a partir de esa fecha se fabricaron unos 1,100 hasta 1955 en que fue retirado. Tenían un gran capacidad de transporte de carga de hasta 10,000 libras (4.500 kg) o su equivalente de 62 soldados o 35 camillas.
El C-119 estaba equipado con dos motores Pratt & Whitney R-4360-20 tipo radial, de 3,500 hp (2.611 kW) cada uno. Como planta motriz alternativa podía llevar dos Wright R-3350-85 “Ciclón” de tipo radial de 2.500 hp (1.900 kW) cada uno en lugar de los anteriores. Los motores y diseño de la aeronave le permitía alcanzar una velocidad de máxima: de 450 km/h y un alcance de 3,670 kilómetros.
Tal como su antecesor: el C-82, el Fairchild C-119 fue protagonista de la película el Vuelo del Fénix, en su remake del 2004. Para esta remenbranza mediocre del excelente film del 65 dirigido por Robert Aldrich, se empleó el C-119 con número de serie N15501.
Características generales:
Tripulación: 5
Longitud: 26.37 metros
Envergadura: 33.30 metros
Altura: 8.08 metros
Superficie alar: 134.4 m²
Peso en vacío: 18,000 kg
Peso máximo al despegue: 34,000 kg
Techo de servicio 23,900 pies (7,290 metros)
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